為了研究帶式輸送機運行過程中,輸送帶覆蓋層與托輥的壓陷阻力變化規(guī)律,以三元件固體模型為基礎(chǔ),考慮溫度對輸送帶粘彈性能的影響,提出并建立一種考慮溫度的三元件四變量熱粘彈動力學(xué)參數(shù)模型。再利用變溫動態(tài)壓縮實驗,得到不同溫度下的動態(tài)加載力與時間的曲線,通過一階傅里葉級數(shù)擬合和推導(dǎo)獲得了輸送帶橡膠覆蓋層的熱粘彈動力學(xué)參數(shù)模型公式,并對公式的準(zhǔn)確性進(jìn)行了驗證,最后建立了包含溫度、帶速等參數(shù)的輸送帶壓陷阻力系數(shù)計算方程,分析了各因素對壓陷阻力系數(shù)的影響,并通過實驗驗證了壓陷阻力系數(shù)計算方程,研究結(jié)果為指導(dǎo)帶式輸送機的節(jié)能運行控制提供了依據(jù)。 

【文章來源】：機械強度. 2020,42(03)北大核心

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

三元件四變量動力學(xué)參數(shù)模型

實驗照片

實驗曲線


本文編號：3083783