針對隧道掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)中三聯(lián)柱塞泵殼體溫度存在明顯差異的問題,首先分析軸向柱塞泵的生熱機(jī)制,并對三聯(lián)泵中不同排量的軸向柱塞泵進(jìn)行了殼體溫升、泄油壓力及泄油流量的空載試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明:排量為145、260 mL/r的軸向柱塞泵,其殼體中部溫度最高,是滑靴副、柱塞副、配流副、柱塞泵攪動(dòng)總功率損失所致;帶離心加注泵的柱塞泵,通過將泵送的多余油液經(jīng)殼體流回油箱,可顯著降低柱塞泵殼體溫度,降溫可達(dá)11℃。 

【文章來源】：機(jī)床與液壓. 2020,48(08)北大核心

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

三聯(lián)變量泵

變量泵殼體測溫點(diǎn)位置

加注泵冷卻油液流動(dòng)示意

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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