在國家高原地區(qū)基本建設(shè)大量投入的機遇面前，工程機械市場前景良好的前提下，公司著手于ZL50G-G高原型裝載機產(chǎn)品的設(shè)計，為增強高原地區(qū)市場的競爭力奠定了基礎(chǔ)。針對高原環(huán)境對輪式裝載機的特殊要求，詳細(xì)論述了高原環(huán)境對輪式裝載機整機性能的影響及其解決方法。介紹了發(fā)動機在實驗或現(xiàn)場環(huán)境狀況下燃料的消耗量，分析了高原環(huán)境對普通增壓發(fā)動機功率和燃料消耗量的影響，以及此時整機匹配性能和動力性能的變化，同時就高原環(huán)境對裝載機生產(chǎn)率和傳動系統(tǒng)熱平衡的影響進(jìn)行了分析。以ZL50G-G輪式裝載機為對象，提出了各部件的適應(yīng)性設(shè)計方法。為了提高高原環(huán)境下發(fā)動機功率的利用，對發(fā)動機與變矩器所進(jìn)行了匹配研究，并對駕駛室的設(shè)計和整機的布置應(yīng)考慮的問題予以詳細(xì)的討論。 

【文章來源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

全功率匹配時發(fā)動機變矩器共同工作輸入特性曲線

部分功率匹配時發(fā)動機變矩器共同工作輸入特性曲線

七SOG一G總體布置圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]高原環(huán)境下裝載機運行性能及生產(chǎn)率的研究[J]. 尹瑞,郭小宏,劉唐志.  重慶交通學(xué)院學(xué)報. 2004(03)
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[3]裝載機新型駕駛室設(shè)計概述[J]. 郝國強,李強,于俊蘭.  建筑機械. 1997(03)



本文編號：3078659