在前人研究的基礎上,本文全面系統(tǒng)地研究了散體單元法的原理、算法和計算過程。創(chuàng)造性的把DEM的原理和思想方法引入到齒輪嚙合轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動力學分析中。根據(jù)相關(guān)力學定律和公式,合理地確定了各種參數(shù),建立了齒輪嚙合轉(zhuǎn)子系統(tǒng)DEM動力學模型。應用C++可視化語言中的Borland C++ Builder軟件成功的研制了齒輪嚙合轉(zhuǎn)子系統(tǒng)DEM數(shù)值模擬分析軟件。該軟件可繪制出轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的轉(zhuǎn)子給定截面的軸心軌線圖、Poincaré截面映像圖和振動時域曲線圖等。通過模擬計算分析齒輪嚙合轉(zhuǎn)子系統(tǒng)非線性的運動特性以及其隨參數(shù)變化規(guī)律,分析研究了齒輪嚙合轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動力學特性。本文主要是對齒輪嚙合轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學的分析作一個有益的理論探討和方法嘗試,以期對齒輪嚙合轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學的全面研究提供參考和幫助。 

【文章來源】：北京林業(yè)大學北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

齒輪嚙合

DEM 程序窗體開發(fā)界面

DEM程序代碼開發(fā)界面

【參考文獻】：
期刊論文
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[8]轉(zhuǎn)子系統(tǒng)非線性動力學DEM建模研究[J]. 閆民,陳予恕,曹樹謙.  力學學報. 2001(03)
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博士論文
[1]材料阻尼、密封力激勵下轉(zhuǎn)子系統(tǒng)失穩(wěn)機理的非線性分析[D]. 丁千.天津大學 1997



本文編號：3077577