發(fā)布時間：2021-03-07 09:45

　　制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）是連接企業(yè)計(jì)劃管理層和低層控制的橋梁，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)集成的關(guān)鍵系統(tǒng)。本文以面向敏捷企業(yè)的制造執(zhí)行系統(tǒng)為研究對象，以多Agent技術(shù)為系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)形式，對系統(tǒng)的多Agent的總體結(jié)構(gòu)、車間層的協(xié)作計(jì)劃模型、分布式調(diào)度與控制和Agent知識庫建模等理論問題和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。 1．提出了一種面向決策階段的混合多Agent總體結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)將面向決策階段的層次結(jié)構(gòu)和基于協(xié)調(diào)器的聯(lián)邦結(jié)構(gòu)有機(jī)結(jié)合，滿足了智能制造執(zhí)行系統(tǒng)中Agent多層次、多類型和多功能的需求。 2．提出了一種任務(wù)管理者自身可以參與競爭的改進(jìn)合同網(wǎng)協(xié)議，擴(kuò)大了協(xié)作計(jì)劃的優(yōu)化空間，建立了協(xié)作計(jì)劃的多Agent交互模型和規(guī)劃模型，通過進(jìn)化算法求解示例，驗(yàn)證了協(xié)作規(guī)劃模型的有效性。 3．針對多Agent調(diào)度系統(tǒng)缺乏全局連貫性等問題，提出了一種將優(yōu)化調(diào)度和基于多Agent的分布動態(tài)調(diào)度相結(jié)合的混合調(diào)度控制方法。根據(jù)約束理論設(shè)計(jì)了一種基于瓶頸約束的任務(wù)投放控制策略，提出了一種基于資源空間請求服務(wù)的部分全局優(yōu)化調(diào)度方法。可調(diào)的混合調(diào)度機(jī)制大大增加了系統(tǒng)適應(yīng)性。 4．提出一種基于粗糙集的Agent... 

【文章來源】：南京航空航天大學(xué)江蘇省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：125 頁

【學(xué)位級別】：博士

【部分圖文】：

車間層的系統(tǒng)主界面

圖6.6車間層的系統(tǒng)主界面圖6.7任務(wù)管理Agent及招標(biāo)任務(wù)杳詢?nèi)蝿?wù)管理Agent組件是聯(lián)系車間層信息處理各組州幾的，卜白環(huán)}獷。圖6.7為任務(wù)管理Agent的功能項(xiàng)及招標(biāo)任務(wù)集的查看界面。其中“訂單任務(wù)分解”是根據(jù)過程管理的要求和批量原則將訂單任務(wù)分解成作業(yè)任務(wù)(子任務(wù));“任務(wù)查看”向川)”提供任務(wù)內(nèi)容、完成情況、協(xié)作任務(wù)等信息的查詢服務(wù)，同時用戶可通過此界面進(jìn)行交互，調(diào)整任務(wù)數(shù)據(jù)，如任務(wù)優(yōu)先級;“能力分析”負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)分析計(jì)劃J即準(zhǔn)元設(shè)務(wù)負(fù)荷，確定瓶頸約束資源:“任務(wù)規(guī)劃”則根據(jù)計(jì)劃期的任務(wù)和資源負(fù)荷情沉，確定委托加工的招標(biāo)任務(wù)集，1《)l

南京航空航大人學(xué)溥十學(xué)位論文維護(hù)功能。圖6.10是為任務(wù)Agellt的信息顯示功能，用來幫助川廠’了解詳細(xì)的任務(wù)的執(zhí)行細(xì)節(jié)，捕捉異常情況。哪耳份耳泣即麗甲碑.............口呻哪哪瞬明娜串黔纓夔酬撇~1口l還」班粉《力訂自盆號批皿!!工J事甲件(目知識月暇爸艷里(曰帶腳拭山l。加4任務(wù)號!。洲.rJI物料號l八1份。俘--一任號來源沁劃優(yōu)先級l。，-號l工序內(nèi)容J派落落一一~一、!工序時間l共芫IT幾.，r叼02，飛1之0之22ZM曲。口0221150〕/23G，叭山ng0332日0弓護(hù)之4P之.二k04〔隴140112月攀才牛名鄉(xiāng)七對之曰龍?jiān)?離臺韶殼體1200手0315至琢獲云I莞誡漪藺r.”，卜心d叮目.、r自乍Obidd.d卜已J.d2003一〕一

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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