在現(xiàn)代工程建設(shè)中,裝載機(jī)是一種用途非常廣泛的鏟土運輸類機(jī)械。裝載機(jī)的循環(huán)作業(yè)是通過工作裝置的運動來完成的,它的設(shè)計在整機(jī)設(shè)計中占有非常重要的地位。傳統(tǒng)工作裝置的設(shè)計基本沿用類比法進(jìn)行設(shè)計,工作繁瑣、設(shè)計精度低、周期長,而且要達(dá)到產(chǎn)品定型,需要多次反復(fù)。通常在對輪式裝載機(jī)的工作裝置進(jìn)行機(jī)構(gòu)分析時一般采用手工圖解法或解析法,采用手工圖解法精度較低,使用解析法計算又很復(fù)雜,難以了解全部工況的作業(yè)性能及負(fù)荷變化。要實現(xiàn)工作裝置的精確設(shè)計,需要現(xiàn)代設(shè)計理念和方法。在給定參數(shù)和設(shè)定條件下,綜合所學(xué)知識,通過二維繪圖軟件AutoCAD作圖法,確定了裝載機(jī)關(guān)鍵鉸點的位置,設(shè)計了反轉(zhuǎn)式六桿工作裝置；并運用三維實體建模軟件Pro/Engineer創(chuàng)建工作機(jī)構(gòu)的三維模型并進(jìn)行了虛擬裝配；然后利用Pro/E的運動學(xué)分析模塊中進(jìn)行了運動學(xué)分析,仿真效果良好；接著運用有限元分析軟件ANSYS Workbench對動臂進(jìn)行了有限元分析,確定了動臂在聯(lián)合鏟取工況下的應(yīng)力狀態(tài)及位移變化,為動臂的選擇和優(yōu)化打下理論基礎(chǔ)；最后利用交互設(shè)計工具Flash對工作裝置液壓系統(tǒng)進(jìn)行了模擬仿真。論文的研究為裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè)計提供了... 

【文章來源】：北京郵電大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 本課題來源及研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究概況分析
        1.2.1 裝載機(jī)國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)裝載機(jī)工作裝置研究現(xiàn)狀
    1.3 現(xiàn)代設(shè)計方法
    1.4 本課題研究內(nèi)容和技術(shù)路線
        1.4.1 研究內(nèi)容
        1.4.2 技術(shù)路線
    1.5 論文結(jié)構(gòu)
第二章 裝載機(jī)工作裝置設(shè)計理論分析
    2.1 裝載機(jī)工作裝置設(shè)計要求
        2.1.1 概述
        2.1.2 裝載機(jī)工作裝置作業(yè)過程
        2.1.3 裝載機(jī)工作機(jī)構(gòu)設(shè)計要求
    2.2 鏟斗設(shè)計
        2.2.1 鏟斗結(jié)構(gòu)形式的選擇
        2.2.2 鏟斗基本參數(shù)的確定
    2.3 工作裝置連桿系統(tǒng)設(shè)計
        2.3.1 設(shè)計內(nèi)容及設(shè)計相關(guān)要求
        2.3.2 工作裝置連桿機(jī)構(gòu)的類型
        2.3.3 工作裝置連桿機(jī)構(gòu)選擇及分析
        2.3.4 尺寸參數(shù)設(shè)計的圖解法
    2.4 本章小結(jié)
第三章 裝載機(jī)工作裝置三維建模及仿真
    3.1 Pro/E軟件簡介
    3.2 機(jī)構(gòu)設(shè)計及三維建模
    3.3 工作裝置整體裝配
        3.3.1 零部件裝配
        3.3.2 裝配分解圖
    3.4 工作裝置仿真分析
        3.4.1 工作裝置模擬仿真
        3.4.2 部件干涉檢查
    3.5 本章小結(jié)
第四章 裝載機(jī)工作裝置有限元分析
    4.1 工作裝置靜力學(xué)分析
        4.1.1 外載荷的確定原則
        4.1.2 外載荷的計算
        4.1.3 工作裝置的受力分析
    4.2 有限元技術(shù)概述及ANSYS軟件介紹
        4.2.1 有限元技術(shù)概述
        4.2.2 ANSYS軟件介紹
    4.3 動臂有限元分析
        4.3.1 分析假設(shè)及軟件的選擇
        4.3.2 動臂有限元模型建立
        4.3.3 動臂有限元結(jié)果分析
    4.4 本章小結(jié)
第五章 裝載機(jī)工作裝置液壓系統(tǒng)動態(tài)模擬
    5.1 裝載機(jī)液壓系統(tǒng)
    5.2 Flash技術(shù)概述
    5.3 工作裝置液壓回路系統(tǒng)設(shè)計
        5.3.1 工作裝置液壓系統(tǒng)概述
        5.3.2 虛擬液壓回路系統(tǒng)的元件層次結(jié)構(gòu)
    5.4 Flash虛擬工作裝置液壓回路系統(tǒng)的建立
        5.4.1 基本液壓元件的制作
        5.4.2 液壓回路系統(tǒng)的構(gòu)建
        5.4.3 交互控制程序的編制
    5.5 液壓回路動態(tài)模擬
    5.6 本章小結(jié)
第六章 論文總結(jié)及展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]輪式裝載機(jī)前車架有限元分析與結(jié)構(gòu)改進(jìn)[J]. 李云江,李錦,王佩鳳,張輝.  工程機(jī)械. 2010(07)
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[4]基于CATIA的ZL80輪式裝載機(jī)動臂的有限元分析[J]. 楊文輝,崔子偉,甘漢青.  現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備. 2009(03)
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[7]液壓系統(tǒng)實驗教學(xué)多媒體課件的設(shè)計與開發(fā)[J]. 高振國,王春生.  實驗室研究與探索. 2008(07)
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碩士論文
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[2]裝載機(jī)工作裝置的優(yōu)化設(shè)計與試驗研究[D]. 汪貞偉.吉林大學(xué) 2009
[3]基于ANSYS的高速列車制動盤數(shù)值模擬[D]. 王曉東.西南交通大學(xué) 2009
[4]輪式裝載機(jī)工作裝置運動仿真與優(yōu)化設(shè)計[D]. 王少雷.中南林業(yè)科技大學(xué) 2007



本文編號：3044213