機(jī)內(nèi)測試（Built-in Test,BIT）技術(shù)在提高武器裝備和機(jī)電系統(tǒng)的測試性、簡化維修過程和降低保障費(fèi)用等方面發(fā)揮了重要作用,但虛警率高的問題一直阻礙著BIT效能的充分發(fā)揮和更廣泛、更深入的應(yīng)用。國內(nèi)外裝備實(shí)踐表明:間歇故障是導(dǎo)致機(jī)電系統(tǒng)BIT虛警的一個(gè)主要原因,診斷間歇故障能有效地提高機(jī)電系統(tǒng)BIT的性能和降低虛警。 目前機(jī)電系統(tǒng)BIT在診斷間歇故障降低虛警方面主要存在兩方面的問題:一是缺乏從機(jī)理上研究間歇故障及其對(duì)BIT性能的影響,從而影響了間歇故障診斷的有效性;二是間歇故障的診斷方法存在不足,如:基于概率統(tǒng)計(jì)與隨機(jī)過程的診斷方法學(xué)習(xí)和適應(yīng)能力較差,而以神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)為代表的機(jī)電系統(tǒng)BIT智能診斷方法需要大量訓(xùn)練樣本,而這在很多情況下是不現(xiàn)實(shí)的。 本文以“十五”預(yù)研課題“機(jī)電產(chǎn)品BIT設(shè)計(jì)技術(shù)研究”為背景,針對(duì)機(jī)電系統(tǒng)BIT虛警率高和間歇故障診斷方面存在的問題,系統(tǒng)分析了間歇故障影響機(jī)電系統(tǒng)BIT性能的原因與機(jī)理,對(duì)間歇故障診斷與虛警抑制技術(shù)進(jìn)行了深入研究。 論文的主要研究內(nèi)容包括: 1.系統(tǒng)地分析和研究了間歇故障影響機(jī)電系統(tǒng)BIT性能的機(jī)理和建模問題。 ... 

【文章來源】：國防科技大學(xué)湖南省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：158 頁

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

圖2.13兩種方法的ROC結(jié)果

經(jīng)電荷放大器(YE5858)放大，送入到刀D采集卡P(cL818H數(shù)據(jù)采集卡)采樣，采樣速率IOHkz。分別測試正常軸承、軸承滾動(dòng)體局部剝落(圖3.4)、軸承外環(huán)有局部剝落(圖.35)時(shí)的振動(dòng)信號(hào)，得到正常數(shù)據(jù)20組，滾動(dòng)體故障數(shù)據(jù)巧組，外環(huán)故障數(shù)據(jù)15組，每組6xl024點(diǎn)。圖3.4軸承滾動(dòng)體故障〔)l基于小波包一連續(xù)HMM的故障診斷①小波包故障特征提取算法【’“，”“81(A)首先對(duì)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行獷層小波包分解，的系數(shù)戈(j’=1，2，…，2獷o)分解算法:圖3.5軸承外環(huán)故障分別提取第F層從低頻到高頻2’個(gè)頻段=藝kr一2

國防科學(xué)技術(shù)人學(xué)研究生院學(xué)位論文對(duì)于故障診斷，還必須對(duì)每一種故障都訓(xùn)練一個(gè)相應(yīng)的HMM模型。為判斷究竟是發(fā)生哪一種故障，需要用Vietbri算法計(jì)算各個(gè)故障HMM模型產(chǎn)生序列的概率P(Ol幻，概率最大的那個(gè)故障HMM模型即表示被測設(shè)備的故障1.2基于HMM的機(jī)電系統(tǒng)BIT故障診斷方法與實(shí)例監(jiān)測與診斷的對(duì)象是某直升機(jī)的中減速器輸出前軸承(7914K)，在輸出6r加ni和中間輸出扭矩“0Nm的工作狀況下進(jìn)行。振動(dòng)信號(hào)由加速度傳感經(jīng)電荷放大器(YE5858)放大，送入到刀D采集卡P(cL818H數(shù)據(jù)采集卡)速率IOHkz。分別測試正常軸承、軸承滾動(dòng)體局部剝落(圖3.4)、軸承外環(huán)有局部剝落)時(shí)的振動(dòng)信號(hào)，得到正常數(shù)據(jù)20組，滾動(dòng)體故障數(shù)據(jù)巧組，外環(huán)故障數(shù)，每組6xl024點(diǎn)。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3026774