在燃?xì)廨啓C(jī)中,壓氣機(jī)的抽氣系統(tǒng)是一個(gè)重要的系統(tǒng)。無(wú)論是壓氣機(jī)啟停時(shí)的喘振防止,還是機(jī)組運(yùn)行中的透平各級(jí)葉片冷卻氣的供給,都是通過壓氣機(jī)的抽氣系統(tǒng)來(lái)完成的。合理有效的抽氣系統(tǒng)是保證整個(gè)機(jī)組安全、穩(wěn)定地運(yùn)行和啟停所必不可少的保證。壓氣機(jī)的整個(gè)抽氣系統(tǒng)包含內(nèi)部抽氣結(jié)構(gòu)和外部抽氣配管兩部分。對(duì)于壓氣機(jī)內(nèi)部抽氣結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)可以減少抽氣損失。吸力面抽氣是適用于大型民用燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)的抽氣方式之一。本文主要研究了帶氣腔的靜葉吸力面抽氣對(duì)級(jí)參數(shù)以及流場(chǎng)的影響,并對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)的抽氣配管進(jìn)行建模,開發(fā)了配管設(shè)計(jì)系統(tǒng)。在內(nèi)部抽氣結(jié)構(gòu)的研究中,主要考察了單氣腔全葉高抽氣、部分葉高抽氣及雙氣腔部分葉高抽氣三種抽氣方式。對(duì)于全葉高抽氣和部分葉高抽氣考察了氣腔的尺寸、抽氣量的大小這兩個(gè)因數(shù)對(duì)性能的影響,對(duì)于雙氣腔抽氣還考察了抽氣槽進(jìn)口不同寬度的影響。研究結(jié)果表明,有效抽氣量越大對(duì)葉頂和葉根處的分離抑制效果越好,但是也不能太大,否則會(huì)抽吸到主流,同時(shí)抽氣量過大也容易造成抽氣槽和氣腔中流動(dòng)堵塞,使得效率不隨抽氣量增加而增加,在某些情況下甚至使效率隨抽氣量增加而降低。研究還表明,單氣腔雖然抽氣結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但是抽氣量在抽氣槽... 

【文章來(lái)源】：清華大學(xué)北京市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

幾何參數(shù)說(shuō)明

的低壓級(jí)用于葉片的冷卻，中壓級(jí)的抽氣被送到透平的中壓級(jí)，高壓級(jí)的抽氣被送到透平的高壓級(jí)；而在機(jī)組啟停時(shí)，壓氣機(jī)的級(jí)間抽氣則被直接送到透平尾排入到大氣。壓氣機(jī)的抽氣配管網(wǎng)絡(luò)很復(fù)雜，圖 1.2是抽氣配管的實(shí)物圖。

某F級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)抽氣配管實(shí)物圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3010892