本文通過(guò)對(duì)CAD（計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)）技術(shù)和專(zhuān)家（Expert）系統(tǒng)技術(shù)的研究，根據(jù)漸開(kāi)線圓柱齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)的基本理論，利用ADSRX，在AutoCAD R14平臺(tái)上，開(kāi)發(fā)了齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)Expert/CAD系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用良好的人機(jī)界面，通過(guò)人機(jī)對(duì)話(huà)，根據(jù)設(shè)計(jì)者選定的設(shè)計(jì)條件和輸入的設(shè)計(jì)參數(shù)，進(jìn)行齒輪的強(qiáng)度設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并且對(duì)齒輪的材料、熱處理方式及精度等級(jí)，系統(tǒng)能自動(dòng)進(jìn)行選擇。同時(shí)，設(shè)計(jì)者也可對(duì)所得的設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行必要的修正。接著系統(tǒng)可進(jìn)行齒輪強(qiáng)度的模糊校核和設(shè)計(jì)結(jié)果的滿(mǎn)意度分析，根據(jù)校核結(jié)果和滿(mǎn)意度分析結(jié)果決定是否對(duì)設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。通過(guò)Expert系統(tǒng)所得的設(shè)計(jì)參數(shù)能自動(dòng)傳遞給CAD系統(tǒng)，進(jìn)行齒輪零件圖的繪制。這極大地提高了齒輪的設(shè)計(jì)質(zhì)量和繪圖效率。 另外，在CAD系統(tǒng)中，設(shè)計(jì)者也可根據(jù)設(shè)計(jì)對(duì)話(huà)框，輸入系統(tǒng)要求輸入的設(shè)計(jì)參數(shù)，系統(tǒng)就能自動(dòng)繪制出齒輪的零件圖。 

【文章來(lái)源】：長(zhǎng)安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：74 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
第一章 概述
    1.1 課題的提出
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)
    1.3 本文主要研究?jī)?nèi)容
第二章 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)的基本理論
    2.1 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)原則
    2.2 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)
    2.3 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)資料的程序處理
第三章 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)Expert系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
    3.1 專(zhuān)家系統(tǒng)簡(jiǎn)介
    3.2 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)專(zhuān)家系統(tǒng)的構(gòu)造
    3.3 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)專(zhuān)家系統(tǒng)的知識(shí)庫(kù)設(shè)計(jì)
    3.4 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)專(zhuān)家系統(tǒng)的知識(shí)推理設(shè)計(jì)
第四章 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)CAD系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
    4.1 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)CAD系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)
    4.2 齒輪零件圖的繪制
第五章 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)Expert/CAD系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
    5.1 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)和功能
    5.2 系統(tǒng)各功能模塊的開(kāi)發(fā)
    5.3 GDECS的運(yùn)行環(huán)境
    5.4 GDECS說(shuō)明及設(shè)計(jì)實(shí)例
第六章 結(jié)論及建議
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：2971988