本論文首先采用有限元技術(shù)對客運架空索道線路支架在外載作用下的應(yīng)力和位移分布狀況進行了分析和計算，在分析計算時根據(jù)線路支架的結(jié)構(gòu)形式特點，考慮了結(jié)構(gòu)的雙重非線件因素即幾何非線性和材料非線性對結(jié)果的影響。經(jīng)過大量的計算，給出了線路支架在工作載荷和非工作載荷作用下的應(yīng)力分布圖和位移分布圖，為全面了解和確定線路支架的最大應(yīng)力點和最大位移點的位置提供了依據(jù)。其次對線路支架極限承載力的分析方法進行了研究，針對線路支架結(jié)構(gòu)形式的復(fù)雜多樣，采用了一種分析非線性問題比較有效的方法—載荷增量法來分析線路支架的極限承載力，給出了客運架空索道線路支架極限承載力分析的具體步驟及實例計算結(jié)果，并且提出了線路支架安全評價的一個指標(biāo)λ_L，它可以作為線路支架安全與否的一個門檻值。然后對客運架空索道線路支架焊接接頭平面缺陷及氣孔、夾渣等埋藏非平面焊接缺陷的疲勞評定方法進行了研究，提出了線路支架疲勞載荷幅值及焊接接頭的抗疲勞強度參量（S³N）_x值和含缺陷焊接接頭容許抗疲勞強度參量（S³N）_y值的計算方法，給出了客運... 

【文章來源】：北京化工大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：118 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2一4支架結(jié)構(gòu)簡圖

下面以江蘇宜興的一條客運架空索道為例，選擇該索道的第二個線路支架按照上面所闡述的方法對其進行詳細(xì)的靜強度有限元分析。該線路支架是由不同的型鋼組合而成的，其總體結(jié)構(gòu)如圖2一4所示，局部放大如圖2一5所示，截面編號、界面形狀及截面特性如圖2一6至2一12所示:圖2一4支架結(jié)構(gòu)簡圖圖2一5線路支架局部放大圖一16-

芍線路支架截面編號

【參考文獻】：
期刊論文
[1]超靜定桁架極限載荷的有限元分析[J]. 萬書亭,孫蘭英,李艷芬.  河北科技大學(xué)學(xué)報. 2000(01)
[2]輸電鐵塔結(jié)構(gòu)系統(tǒng)極限承載力及可靠性研究[J]. 鄧洪洲,王肇民.  電力建設(shè). 2000(02)
[3]導(dǎo)管架式海洋平臺結(jié)構(gòu)極限承載力分析的整體推進法及其軟件[J]. 歐進萍,肖儀清,劉學(xué)東,張興才,潘東民.  海洋工程. 1999(03)
[4]輸電桿塔結(jié)構(gòu)的非線性有限元設(shè)計分析[J]. 楊萬里,鮑務(wù)均,龍小樂.  湖北電力. 1999(01)
[5]輸電桿塔的結(jié)構(gòu)設(shè)計分析[J]. 楊萬里,龍小樂,鮑務(wù)均.  武漢水利電力大學(xué)(宜昌)學(xué)報. 1999(01)
[6]桁架極限承載力非線性分析中的事件追蹤分析法[J]. 蘇俊華.  五邑大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 1998(04)
[7]薄壁鋼管輸電塔架風(fēng)載響應(yīng)研究[J]. 龔靖,賈瑞慶.  東北電力學(xué)院學(xué)報. 1998(04)
[8]輸電桿塔結(jié)構(gòu)受力線性及非線性設(shè)計分析[J]. 喻明志,龍小樂,鮑務(wù)均.  山東電力技術(shù). 1998(02)
[9]二維單側(cè)容限系數(shù)方法[J]. 傅惠民.  航空學(xué)報. 1993(03)
[10]鋼框架彈塑性靜動力反應(yīng)的非線性分析模型[J]. 李國強,沈祖炎.  建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報. 1990(02)



本文編號：2965241