本文關(guān)鍵詞：螺紋插裝式平衡閥動(dòng)態(tài)特性和內(nèi)流場(chǎng)的研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：現(xiàn)代液壓領(lǐng)域之中如何進(jìn)一步提升螺紋插裝式平衡閥和平衡回路的性能是今后重中之重的研究項(xiàng)目。針對(duì)這些研究項(xiàng)目,尤其是工程機(jī)械中常見(jiàn)的油缸負(fù)重下降時(shí)振動(dòng)和平衡回路效率性能差等情況,本文將通過(guò)基于SUN公司的CBEG-LCN型標(biāo)準(zhǔn)螺紋插裝式平衡閥對(duì)其進(jìn)行理論分析、動(dòng)態(tài)特性分析和內(nèi)流場(chǎng)的數(shù)值模擬,準(zhǔn)確找出影響螺紋插裝式平衡閥性能及振動(dòng)性的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)并分析了其原因。在解決螺紋插裝式平衡回路各種不穩(wěn)定的因素的同時(shí),提出具有理論指導(dǎo)和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的觀點(diǎn)、研究成果及結(jié)論。 主要內(nèi)容有以下幾點(diǎn)： 1)闡述了本課題研究的背景和意義以及液壓平衡閥和平衡回路的發(fā)展、研究現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題。 2)介紹二通插裝閥的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn),以SUN公司的CBEG-LCN型標(biāo)準(zhǔn)螺紋插裝式平衡閥為例介紹了螺紋插裝式平衡閥的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。 3)對(duì)螺紋插裝式平衡閥的閥口面積進(jìn)行了數(shù)值解析,以及對(duì)螺紋插裝式平衡閥閥口形狀和流量系數(shù)進(jìn)行分析。 4)通過(guò)工程實(shí)際建立了帶有螺紋插裝式平衡閥的液壓塔吊頂升系統(tǒng)平衡回路的AMESim仿真模型,仿真分析了負(fù)重油缸下降時(shí)CBEG-LCN型平衡閥在兩種不同的阻尼孔、不同的彈簧剛度、不同的閥桿錐角等主要參數(shù)變化時(shí)對(duì)CBEG-LCN型平衡閥及其組成的回路動(dòng)態(tài)特性的影響。本研究將為CBEG-LCN型螺紋插裝式平衡閥的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及平衡回路參數(shù)設(shè)計(jì)匹配提供了理論指導(dǎo)。 5)對(duì)螺紋插裝式平衡閥閥口的內(nèi)部流場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)值解析,得到螺紋插裝式平衡閥在不同閥口開度下的的壓力云圖、流速跡線云圖分布情況,經(jīng)過(guò)對(duì)數(shù)值計(jì)算結(jié)果的分析比較得出了對(duì)CBEG-LCN型平衡閥閥口的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行在優(yōu)化改進(jìn)的依據(jù)。 最后,總結(jié)本論文的研究結(jié)論,提出下一步的研究目標(biāo)。
【關(guān)鍵詞】：螺紋插裝式平衡閥 閥口面積計(jì)算 動(dòng)態(tài)特性 內(nèi)流場(chǎng)仿真
【學(xué)位授予單位】：蘭州理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：TH137.52
【目錄】：

• 目錄5-7
• 摘要7-8
• Abstract8-9
• 插圖索引9-11
• 附表索引11-12
• 第一章 緒論12-20
• 本章摘要12
• 1.1 課題研究背景和意義12-16
• 1.1.1 插裝閥的發(fā)展12-14
• 1.1.2 插裝閥在工程機(jī)械中的應(yīng)用14
• 1.1.3 平衡回路和插裝式平衡閥14-16
• 1.1.3.1 平衡回路14-15
• 1.1.3.2 螺紋插裝式平衡閥15-16
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀16-19
• 1.2.1 平衡回路的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題16-17
• 1.2.2 平衡閥的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題17-19
• 1.3 本文主要研究工作19-20
• 第二章 螺紋式插裝閥的工作原理20-30
• 本章摘要20
• 2.1 插裝閥的結(jié)構(gòu)與工作原理20-27
• 2.1.1 結(jié)構(gòu)原理20-21
• 2.1.2 插入元件21-23
• 2.1.3 常見(jiàn)的控制插入元件23-25
• 2.1.4 先導(dǎo)控制元件25-26
• 2.1.5 控制蓋板26-27
• 2.2 CBEG-LCN型螺紋插裝式平衡閥的結(jié)構(gòu)與工作原理27-29
• 2.3 平衡閥的功能和使用規(guī)范29
• 2.4 本章小結(jié)29-30
• 第三章 閥口過(guò)流面積的計(jì)算30-40
• 本章摘要30
• 3.1 閥口形狀及流量系數(shù)30-34
• 3.1.1 閥口形狀30-31
• 3.1.1.1 滑閥閥口形狀30-31
• 3.1.1.2 錐閥閥口形狀31
• 3.1.2 流量系數(shù)31-34
• 3.2 螺紋插裝式平衡閥閥口面積34-39
• 3.2.1 三種典型節(jié)流槽閥口的面積計(jì)算公式34-37
• 3.2.1.1 U形節(jié)流槽閥口34-35
• 3.2.1.2 V形節(jié)流槽閥口35-36
• 3.2.1.3 K形節(jié)流槽閥口36-37
• 3.2.2 螺紋插裝式平衡閥閥口面積計(jì)算37-39
• 3.3 本章小結(jié)39-40
• 第四章 CBEG-LCN型螺紋插裝式平衡閥動(dòng)態(tài)特性分析40-51
• 本章摘要40
• 4.1 AMESIM仿真技術(shù)概述40
• 4.2 螺紋插裝式平衡閥系統(tǒng)模型的建立40-42
• 4.2.1 塔吊液壓頂升系統(tǒng)的設(shè)計(jì)40-41
• 4.2.2 螺紋插裝式平衡閥的塔吊液壓頂升系統(tǒng)模型建立41-42
• 4.3 系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置42-44
• 4.4 核心元件的選型44
• 4.5 仿真初始條件44-45
• 4.6 仿真結(jié)果分析45-50
• 4.6.1 油缸動(dòng)作時(shí)螺紋插裝式平衡閥對(duì)油缸速度動(dòng)態(tài)性能的影響45-46
• 4.6.2 不同負(fù)載油缸下降時(shí)對(duì)螺紋插裝式平衡閥動(dòng)態(tài)性能的影響46-47
• 4.6.3 不同閥芯阻尼孔時(shí)對(duì)油缸下降速度的動(dòng)態(tài)性能的影響47
• 4.6.4 不同閥套阻尼孔時(shí)對(duì)油缸下降速度的動(dòng)態(tài)性能的影響47-48
• 4.6.5 不同閥口錐角時(shí)對(duì)油缸下降速度的動(dòng)態(tài)性能的影響48-49
• 4.6.6 不同閥桿彈簧剛度時(shí)對(duì)油缸下降速度的動(dòng)態(tài)性能的影響49-50
• 4.7 本章小結(jié)50-51
• 第五章 CBEG-LCN型螺紋插裝式平衡閥節(jié)流區(qū)域流場(chǎng)仿真51-66
• 本章摘要51
• 5.1 FLUENT仿真技術(shù)概述51-52
• 5.2 螺紋插裝式平衡閥模型的建立52-54
• 5.2.1 螺紋插裝式平衡閥的模擬方案52-53
• 5.2.2 湍流模型的選擇53
• 5.2.3 CBEG-LCN型螺紋插裝式平衡閥閥口三維模型的建立53-54
• 5.3 螺紋插裝式平衡閥模型的網(wǎng)格劃分54-55
• 5.4 螺紋插裝式平衡閥模型的計(jì)算參數(shù)55-56
• 5.5 仿真結(jié)果分析56-63
• 5.5.1 靜壓分析56-59
• 5.5.2 速度跡線云圖分析59-63
• 5.5.3 最大開口度時(shí)平衡閥的靜壓云圖和速度跡線云圖63
• 5.6 CBEG-LCN型螺紋插裝式平衡閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)63-65
• 5.7 本章小結(jié)65-66
• 總結(jié)與展望66-68
• 1 總結(jié)66-67
• 2 展望67-68
• 參考文獻(xiàn)68-71
• 致謝71-72
• 附錄A 攻讀學(xué)位期間所發(fā)表的學(xué)術(shù)論文目錄72

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：螺紋插裝式平衡閥動(dòng)態(tài)特性和內(nèi)流場(chǎng)的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：295487