發(fā)布時間：2021-01-03 08:15

　　在懸臂自升式海洋鉆井平臺設計中，懸臂梁的設計是影響到平臺整體作業(yè)能力的重要工作。在平臺方案設計階段，由于總體設計方案頻繁修改，平臺整體尺寸不斷變化，相應地懸臂梁設計尺寸也隨之頻繁修改，而每次修改都需要對新方案下懸臂梁的結(jié)構(gòu)強度做出計算和校核，結(jié)構(gòu)計算的最可靠的方案是有限元分析。懸臂梁有限元結(jié)構(gòu)建模是一個耗時的復雜工作，如果設計模型頻繁修改，工作量巨大。因此，研究和開發(fā)針對懸臂梁結(jié)構(gòu)設計的、支持參數(shù)化設計修改的，有限元建模、加載、分析校核以及工程圖生成等功能的軟件工具，對于懸臂梁結(jié)構(gòu)方案設計優(yōu)化意義重大。為此，本文研究和開發(fā)了基于VB6.0的懸臂自升式海洋鉆井平臺懸臂梁的參數(shù)化建模和繪圖，實現(xiàn)了可視化參數(shù)輸入系統(tǒng)，主要研究內(nèi)容如下：（1）研究分析了懸臂梁鉆臺區(qū)、中間區(qū)及鋪管甲板區(qū)的長度同普通框架、加強框架區(qū)的相互位置及相互距離等關系，實現(xiàn)對其實現(xiàn)參數(shù)化建模。研究分析懸臂梁的各個尺寸間的關系，并找出幾個對其影響較大的參數(shù)。分析懸臂梁處于不同外伸及橫移狀態(tài)下的受力及約束情況，并對其實現(xiàn)參數(shù)化加載。（2）以ANSYS為分析工具，南海4號懸臂梁的結(jié)構(gòu)形式為基礎，使用戶輸入較少一些參數(shù)，就可以迅速... 

【文章來源】：大連理工大學遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

南4懸臂梁主視圖

臂梁的結(jié)構(gòu)特點臺懸臂梁的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，由于時間限制，不能將所。由于南海4號自升式鉆井平臺工作性能非常優(yōu)異，目前好，因此，本文選擇南4平臺的懸臂梁進行研究。平臺懸臂梁的設計圖紙(圖3.1)進行研究分析，總結(jié)出其結(jié)卜卜卜一lllllllll.一一一一一一一一一門門「一一一一一一一一門門.一一一一一一一一一門門門r一一一一一一一一門門門門.‘月月l，，，氏氏1廠廠飛lll氣月月{{{卜{{{尸，，門門卜悶悶卜訓訓卜月月產(chǎn)產(chǎn)口口尸，，}尸，，尸氣氣盯-氣氣廠爪爪二二一價價價口口}粉III、{……{七七}}}湯湯…，，1…1111……」」………門門口口…………111…………口口偉偉………口口[[[…………口口{{{………隊隊}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}匕匕匕匕匕匕匕匕匕匕匕匕匕〕〕〕……………___lllll……{{{{{……………………;!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11曲了111皿皿皿}}}}}}1.}}}lllll戶戶門門l}}}}}了}}}}{}}}廣廣即即門門陌陌l(fā)ll門門門門lll廳廳lll尸尸尸耳耳耳耳耳耳只萬萬萬萬萬萬萬萬萬萬萬萬萬萬萬萬萬萬萬萬萬萬萬萬萬萬萬萬萬萬萬萬萬萬萬萬萬，，匕l(fā)三{{{口口JI勻勻K、、護l勺勺尸11叫叫護匆匆〔二二口口尸勺勺尸l勺勺F陽陽匹竺竺四四亡二二臟二二泣二二l二二二F叼叼備l{{{F圖3.1南4懸臂梁主視圖Fig.3.1ThePlanviewsofSH4

大連理工人學碩士學位論文圖3.6懸臂梁有限元模型(整體) Fig.3.6Thefiniteelementmodelofeantilever(overall)3.3載荷及約束施加自升式平臺懸臂梁的受力主要來自兩方面，鉆臺區(qū)的載荷和堆管甲板上的載荷。鉆臺區(qū)的載荷包括了鉆臺、下底座、井架和鉤載等，堆管甲板區(qū)的載荷主要是是其上面存儲的大量管子。懸臂梁主要有兩種運動方式，即外伸和橫移。外伸即是懸臂梁通過液壓移動系統(tǒng)在滑軌上前后移動，且在任何位置都能夠被移動系統(tǒng)固定。橫移即是鉆臺靠液壓滑動系統(tǒng)在鉆臺底座上沿平臺橫向滑動，并能實現(xiàn)定位。懸臂梁在處于橫移狀態(tài)下的受力情況如圖 3.7所示，圖中汽和凡表示兩側(cè)面板所受到的壓力，Y表示懸臂梁橫移的距離，G表示鉆臺區(qū)總重量

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
[1]冰載荷的識別及冰激振動的實驗與數(shù)值模擬[D]. 張運良.大連理工大學 2002
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碩士論文
[1]基于CATIA的自升式平臺參數(shù)化建模方法研究[D]. 耿元偉.大連理工大學 2006
[2]艦船破艙穩(wěn)性實時計算方法研究[D]. 楊帆.大連理工大學 2006



本文編號：2954639