在現(xiàn)代的物流倉儲系統(tǒng)中，自動化立體倉庫應用日益廣泛。而堆垛機性能的優(yōu)劣，對整個立體庫的正常運行起著重要的作用。但就我國現(xiàn)有生產力發(fā)展水平來看，在自動化立體倉庫中設計出造價低廉、工作可靠的堆垛機替代原有倉庫的控制和管理，能更加適應某些中小企業(yè)要求投資少見效快的目標。本論文就實現(xiàn)這一目標的堆垛機控制系統(tǒng)進行了設計。論文依據立體倉庫的有關設計參數(shù)，對堆垛機電氣控制的硬件系統(tǒng)進行了設計。包括系統(tǒng)控制結構圖、堆垛機手動、自動及單機觸摸屏控制方式、紅外線信號傳輸方式及選擇光電測距的認址方式，配合使用較為成熟的中低檔型PLC-S300與S200，使整個堆垛機的控制即在性能上滿足設計要求，又符合企業(yè)低造價的要求。論文對交流調速系統(tǒng)的控制方案進行了論述和分析。確定了電機驅動形式并設置了相應的安全保護措施。為滿足堆垛機的速度控制要求，采用矢量變頻技術實現(xiàn)了堆垛機的平滑起動，消除了機械沖擊，同時對電機本身起到了保護作用。對于大噸位、低速運行的堆垛機采用矢量變頻調速的半閉環(huán)調速系統(tǒng)，解決了精確定位問題。論文對堆垛機的軟件系統(tǒng)進行了設計，包括變頻器的選擇型號、參數(shù)設定、調試、PLC的選型及程序編制。采用現(xiàn)行的現(xiàn)... 

【文章來源】：哈爾濱工程大學黑龍江省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

三級網絡結構圖

(3)從站數(shù)目少系統(tǒng)具有更好的實時性。(4)主站數(shù)據處理速度快使系統(tǒng)具有更好的實時性。(5)單機控制工/O方式，比現(xiàn)場總線方式要有更好的實時性。如圖2.4所示:l與2之間的配合比3與4之間的配合具有更好的實時性。(6)在一條總線上的設備比經過網橋或路由的設備具有更好的實時性。如圖2.4所示:3與4在同一段PROFIBUS一DP上，而3與5位于兩段不同的PROF工BUS一DP上，因此，3與4之間的配合比3與5之間的配合具有更好的實

如果實際應用問題對系統(tǒng)響應有一定的實時要求�？筛鶕唧w情況分析是否采用總線技術。對PROF工BUS一DP，以下數(shù)據僅供參考。當總線具有32個從站，數(shù)據傳輸速率為12M時，總線循環(huán)時間為1毫秒。見圖2.5。Ili]礦 礦等瑞 nnn每每纂/l吟狂副渝司司科科嚎翻5割 割圖2.4單機控制I/O方式:::!掣5、 、姆姆工J尸 ...:::讓率賓井事霖一 一條條件:每個。p孩設備有2字節(jié)的鈴入和2字節(jié)的偏出致?lián)�，DP一從設備橄橄最 最小的從值峽田間是200貪秒 秒 TTTIDI二75個位時司.Tsdr二11個位用伺 伺圖2.5總線響應曲線2.4系統(tǒng)結構配置2.4.1系統(tǒng)接口形式根據現(xiàn)場設備是否具備PROF工BUS接口可分為三種形式。


本文編號：2944508