本文關(guān)鍵詞：先導(dǎo)平衡式高壓氣動(dòng)比例減壓閥結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與特性分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著霧霾天氣影響不斷加重,石化燃料消耗量日益增加,在環(huán)境惡化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的雙重壓力下,氫能源作為一種理想的新的合能體能源,以其特有的性質(zhì)越來越受到人們的重視。在汽車行業(yè),氫能源汽車正在逐步發(fā)展,高壓氣動(dòng)減壓閥是氫能源汽車中的關(guān)鍵元件。高壓化降低了減壓閥的工作穩(wěn)定性。為了提高穩(wěn)定性,本文設(shè)計(jì)了一種先導(dǎo)平衡式高壓氣動(dòng)比例減壓閥,主閥采用平衡式結(jié)構(gòu),先導(dǎo)級(jí)采用氣動(dòng)半橋結(jié)構(gòu)。 根據(jù)減壓閥的工作原理,在闡述氣阻串并聯(lián)理論的基礎(chǔ)上,運(yùn)用CAD軟件繪制所設(shè)計(jì)高壓氣動(dòng)減壓閥的二維裝配圖,并介紹其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與工作原理；建立高壓氣動(dòng)減壓閥的數(shù)學(xué)模型,為后面的仿真分析奠定基礎(chǔ)；運(yùn)用Fluent軟件對(duì)主閥口流道進(jìn)行仿真,并分析其流場(chǎng)特性；采用AMESim對(duì)減壓閥進(jìn)行靜動(dòng)態(tài)特性研究,分析主要參數(shù)對(duì)減壓閥動(dòng)態(tài)響應(yīng)和穩(wěn)態(tài)性能的影響,為該閥結(jié)構(gòu)參數(shù)的合理選擇提供了依據(jù)。 通過對(duì)閥的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真分析得出了一些有益的結(jié)論：主閥口流場(chǎng)分布均勻,在很短的時(shí)間里達(dá)到穩(wěn)定,在壁面直角處的渦流較小,能量損失��；所設(shè)計(jì)高壓氣動(dòng)減壓閥在不影響響應(yīng)速度的前提下有好的穩(wěn)定性(在0.1S后出口壓力)達(dá)到穩(wěn)定；增大閥芯質(zhì)量、先導(dǎo)閥及主閥的復(fù)位彈簧剛度有利于提高減壓閥的穩(wěn)定性。
【關(guān)鍵詞】：先導(dǎo)平衡式 高壓氣動(dòng)減壓閥 氣動(dòng)橋路 流場(chǎng)仿真 特性分析
【學(xué)位授予單位】：蘭州理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TH138.52
【目錄】：

• 摘要7-8
• Abstract8-9
• 第1章 緒論9-19
• 1.1 氣動(dòng)技術(shù)的概述9-11
• 1.1.1 氣動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用和特點(diǎn)9-10
• 1.1.2 氣動(dòng)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)10-11
• 1.2 高壓氣動(dòng)技術(shù)概述11-15
• 1.2.1 高壓氣動(dòng)技術(shù)應(yīng)用概述11
• 1.2.2 高壓氣動(dòng)控制元件研究概述11-15
• 1.3 氫能源及氫能源動(dòng)力汽車概述15-17
• 1.3.1 氫能源的概述15-16
• 1.3.2 氫能源動(dòng)力汽車概況16-17
• 1.4 課題的提出及主要研究?jī)?nèi)容17-18
• 1.5 本章小結(jié)18-19
• 第2章 先導(dǎo)平衡式高壓氣動(dòng)比例減壓閥結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及分析19-30
• 2.1 氣阻及氣動(dòng)半橋特性分析19-23
• 2.2 減壓閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)23-24
• 2.3 主閥級(jí)結(jié)構(gòu)形式24-25
• 2.3.1 主閥結(jié)構(gòu)24-25
• 2.3.2 主閥閥芯結(jié)構(gòu)25
• 2.4 先導(dǎo)控制級(jí)結(jié)構(gòu)形式25-26
• 2.4.1 先導(dǎo)閥閥芯25-26
• 2.4.2 定值流量控制閥26
• 2.5 氣動(dòng)橋路在減壓閥中的應(yīng)用26-27
• 2.6 密封設(shè)計(jì)27-28
• 2.7 減壓閥工作原理28-29
• 2.8 本章小結(jié)29-30
• 第3章 先導(dǎo)平衡式高壓氣動(dòng)比例減壓閥的數(shù)學(xué)模型30-38
• 3.1 模型的假設(shè)條件30
• 3.2 減壓閥的主要技術(shù)指標(biāo)30
• 3.3 氣體流動(dòng)基本方程組30-32
• 3.4 流量方程32-34
• 3.5 閥熱力學(xué)方程及動(dòng)態(tài)方程34-37
• 3.6 本章小結(jié)37-38
• 第4章 減壓閥能量特性與內(nèi)部流場(chǎng)分析38-47
• 4.1 氣體性質(zhì)38
• 4.1.1 氣體的基本特性38
• 4.1.2 氣體的狀態(tài)方程38
• 4.2 系統(tǒng)能量分析方法38-40
• 4.2.1 能量、功、能38-39
• 4.2.2 能量的分析法39-40
• 4.2.3 減壓閥節(jié)流減壓過程中能量分析40
• 4.3 FLUENT軟件介紹40-41
• 4.4 主閥內(nèi)部流場(chǎng)分析41-46
• 4.4.1 主閥流道結(jié)構(gòu)41
• 4.4.2 網(wǎng)格劃分及參數(shù)設(shè)置41-42
• 4.4.3 流場(chǎng)模擬與結(jié)果分析42-46
• 4.5 本章小結(jié)46-47
• 第5章 先導(dǎo)平衡式高壓氣動(dòng)比例減壓性能仿真分析47-56
• 5.1 前言47-48
• 5.2 仿真及AMESim簡(jiǎn)介48-49
• 5.3 仿真模型49-51
• 5.4 仿真結(jié)果分析51-55
• 5.4.1 靜、動(dòng)態(tài)特性分析51-53
• 5.4.2 主要參數(shù)影響分析53-55
• 5.5 本章小結(jié)55-56
• 總結(jié)與展望56-58
• 1 總結(jié)56-57
• 2 展望57-58
• 參考文獻(xiàn)58-61
• 致謝61-62
• 附錄A (攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文目錄)62

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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本文編號(hào)：292393