復雜機械產(chǎn)品性能驅(qū)動設計方法及其典型應用研究
發(fā)布時間:2020-12-15 03:20
隨著以大型裝備為代表的現(xiàn)代機械產(chǎn)品的復雜性日益增加,其設計開發(fā)過程向著智能化、快速化和集成化等方向發(fā)展,對產(chǎn)品設計理論與方法提出了新的期望與要求,因此設計領(lǐng)域需要有更先進的現(xiàn)代設計理論與方法體系來統(tǒng)帥產(chǎn)品的整個設計過程,并在全局上指導設計高質(zhì)高效地進行。為此,本文在對相關(guān)領(lǐng)域的國內(nèi)外學術(shù)研究現(xiàn)狀及軟件企業(yè)產(chǎn)品進行全面綜述的基礎上,開展了以性能驅(qū)動為特征的復雜機械產(chǎn)品現(xiàn)代設計理論的研究與探索,主要包括以下幾個方面:1.提出了性能驅(qū)動設計方法的總體架構(gòu),分析了復雜機械產(chǎn)品的功能、性能和質(zhì)量等設計三要素,論述了性能在現(xiàn)代產(chǎn)品設計流程中的核心地位,并分別從需求、特征和參數(shù)三個層面開展了多角度研究,闡述了性能指標體系架構(gòu)及其對應的性能模型等概念及其基本組成,從而完善了性能驅(qū)動設計方法的基礎理論體系研究。2.結(jié)合QFD和數(shù)字樣機等理論方法,提出了以功能需求引導的、功構(gòu)映射為主體的橫向設計過程與以性能需求驅(qū)動的、性能仿真為核心的縱向分析過程相結(jié)合的性能驅(qū)動設計方法的基本流程,細化了性能驅(qū)動設計方法的總體架構(gòu)。3.定義了性能驅(qū)動設計流程的基本元素——性能分析構(gòu)件,系統(tǒng)分析了相關(guān)的基本流程和模塊。結(jié)合Q...
【文章來源】:天津大學天津市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:160 頁
【學位級別】:博士
【部分圖文】:
能量流路徑
圖 1-4 物料流路徑道)至信號的接受地(信宿)的傳輸過程,如圖 1-5所號流:主要在控制系統(tǒng)中進行,從信號的發(fā)源地(信息動力系統(tǒng)傳動系統(tǒng)執(zhí)行系統(tǒng)傳感器信號轉(zhuǎn)換與處理傳遞信道控制策略控制控制系統(tǒng)干擾編碼解碼反饋信息械系統(tǒng)人際交互信號信號圖 1-5 信號流路徑泡貫流式水電機組的基本功能結(jié)構(gòu)可表示為圖 1- 6。
圖 1-8 串行設計流程圖 1-9 并行設計流程在此基礎上,隨著數(shù)字化和智能化技術(shù)的不斷成熟與應用,為了進一步并行化程度和設計效率,基于虛擬樣機的現(xiàn)代產(chǎn)品設計流程越來越受到者的重視,結(jié)合文獻[3],其基本流程可以概念性描述為圖 1-10。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于性能驅(qū)動的車體概念設計及其系統(tǒng)構(gòu)建研究[J]. 黃雪飛,孫海榮,朱濤,肖守訥,雷軍. 機械. 2020(07)
[2]性能驅(qū)動的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架結(jié)構(gòu)設計方法[J]. 王立功,王超,鄒益勝,姜杰. 機械設計與制造. 2019(03)
[3]基于性能演化的復雜產(chǎn)品概念設計求解過程研究[J]. 鄭浩,馮毅雄,高一聰,譚建榮. 機械工程學報. 2018(09)
[4]產(chǎn)品智能化下的現(xiàn)代機械設計方法及其應用[J]. 劉現(xiàn)偉. 電子制作. 2016(11)
[5]機械產(chǎn)品快速設計理論與方法研究現(xiàn)狀[J]. 胡光忠,柳忠彬,肖守訥. 現(xiàn)代制造工程. 2014(12)
[6]基于多體系統(tǒng)的龍門機床裝配方案及預估優(yōu)化[J]. 劉志峰,李端端,劉壯壯,安國平,趙永勝,郭宏升. 計算機集成制造系統(tǒng). 2014(02)
本文編號:2917555
【文章來源】:天津大學天津市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:160 頁
【學位級別】:博士
【部分圖文】:
能量流路徑
圖 1-4 物料流路徑道)至信號的接受地(信宿)的傳輸過程,如圖 1-5所號流:主要在控制系統(tǒng)中進行,從信號的發(fā)源地(信息動力系統(tǒng)傳動系統(tǒng)執(zhí)行系統(tǒng)傳感器信號轉(zhuǎn)換與處理傳遞信道控制策略控制控制系統(tǒng)干擾編碼解碼反饋信息械系統(tǒng)人際交互信號信號圖 1-5 信號流路徑泡貫流式水電機組的基本功能結(jié)構(gòu)可表示為圖 1- 6。
圖 1-8 串行設計流程圖 1-9 并行設計流程在此基礎上,隨著數(shù)字化和智能化技術(shù)的不斷成熟與應用,為了進一步并行化程度和設計效率,基于虛擬樣機的現(xiàn)代產(chǎn)品設計流程越來越受到者的重視,結(jié)合文獻[3],其基本流程可以概念性描述為圖 1-10。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于性能驅(qū)動的車體概念設計及其系統(tǒng)構(gòu)建研究[J]. 黃雪飛,孫海榮,朱濤,肖守訥,雷軍. 機械. 2020(07)
[2]性能驅(qū)動的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架結(jié)構(gòu)設計方法[J]. 王立功,王超,鄒益勝,姜杰. 機械設計與制造. 2019(03)
[3]基于性能演化的復雜產(chǎn)品概念設計求解過程研究[J]. 鄭浩,馮毅雄,高一聰,譚建榮. 機械工程學報. 2018(09)
[4]產(chǎn)品智能化下的現(xiàn)代機械設計方法及其應用[J]. 劉現(xiàn)偉. 電子制作. 2016(11)
[5]機械產(chǎn)品快速設計理論與方法研究現(xiàn)狀[J]. 胡光忠,柳忠彬,肖守訥. 現(xiàn)代制造工程. 2014(12)
[6]基于多體系統(tǒng)的龍門機床裝配方案及預估優(yōu)化[J]. 劉志峰,李端端,劉壯壯,安國平,趙永勝,郭宏升. 計算機集成制造系統(tǒng). 2014(02)
本文編號:2917555
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