本文關(guān)鍵詞：滑移裝載機(jī)駕駛室的舒適性研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：本文就滑移裝載機(jī)駕駛室的舒適性進(jìn)行研究和探討。良好的舒適性體驗(yàn)不僅能提高駕駛員的作業(yè)效率，降低駕駛員的駕駛疲勞，而且對(duì)保障駕駛員的作業(yè)安全具有十分重要的作用。本課題的研究進(jìn)一步完善了滑移裝載機(jī)駕駛室的舒適性相關(guān)理論，拓展了舒適性研究的應(yīng)用領(lǐng)域，為國(guó)產(chǎn)滑移裝載機(jī)駕駛室的設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)提供理論、思路與數(shù)據(jù)參考。目前關(guān)于滑移裝載機(jī)駕駛室舒適性的研究鮮有可參考文獻(xiàn)，因此如何準(zhǔn)確評(píng)價(jià)滑移裝載機(jī)駕駛室的舒適性，成為非常有意義的研究方向。 本文基于人機(jī)工程學(xué)、人體測(cè)量學(xué)、模糊數(shù)學(xué)等理論，對(duì)滑移裝載機(jī)駕駛室的舒適性展開(kāi)研究。首先從靜態(tài)、動(dòng)態(tài)兩個(gè)方面定義滑移裝載機(jī)整體舒適性水平，從視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、座椅、操控系統(tǒng)這四個(gè)方面分析舒適性的影響因素，通過(guò)問(wèn)卷的形式對(duì)這些影響因素在現(xiàn)有產(chǎn)品的舒適性進(jìn)行調(diào)研；其次通過(guò)建立多級(jí)模糊評(píng)判模型，確定各影響因素的權(quán)重，并結(jié)合調(diào)研結(jié)果對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的舒適性進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)；然后通過(guò)駕駛室整體空間設(shè)計(jì)、視野設(shè)計(jì)、座椅設(shè)計(jì)、操控裝置設(shè)計(jì)、儀表板的設(shè)計(jì)對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品中舒適性評(píng)價(jià)較低的因素進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使駕駛室能更好地滿足人體的舒適性要求；最后通過(guò)模糊綜合評(píng)判系統(tǒng)，，對(duì)設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，驗(yàn)證了優(yōu)化設(shè)計(jì)的有效性。 希望本文的研究能夠?yàn)榛蒲b載機(jī)駕駛室的舒適性設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)提供一定的理論依據(jù)和參考價(jià)值。
【關(guān)鍵詞】：舒適性 滑移裝載機(jī) 駕駛室 模糊綜合評(píng)價(jià)
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TH243
【目錄】：

• 致謝4-5
• 摘要5-6
• Abstract6-7
• 目錄7-9
• CONTENTS9-11
• 圖清單11-13
• 表清單13-15
• 1 緒論15-27
• 1.1 研究背景15-17
• 1.2 課題研究的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀17-23
• 1.3 研究的主要內(nèi)容、目的及意義23-26
• 1.4 本章小結(jié)26-27
• 2 滑移裝載機(jī)駕駛室舒適性的分析與調(diào)研27-57
• 2.1 滑移裝載機(jī)駕駛室的舒適性概述27-30
• 2.2 滑移裝載機(jī)駕駛室舒適性影響因素的提取與分析30-50
• 2.3 滑移裝載機(jī)駕駛室舒適性影響因素的分類50-52
• 2.4 滑移裝載機(jī)駕駛室舒適性影響因素問(wèn)卷調(diào)研52-56
• 2.5 本章小結(jié)56-57
• 3 滑移裝載機(jī)駕駛室舒適性的模糊綜合評(píng)價(jià)57-79
• 3.1 模糊評(píng)價(jià)數(shù)學(xué)概述57-61
• 3.2 滑移裝載機(jī)駕駛室舒適性多級(jí)模糊評(píng)價(jià)模型的建立61-71
• 3.3 滑移裝載機(jī)駕駛室舒適性評(píng)價(jià)71-74
• 3.4 基于用戶調(diào)研數(shù)據(jù)的滑移裝載機(jī)駕駛室舒適性評(píng)價(jià)74-78
• 3.5 本章小結(jié)78-79
• 4 基于模糊評(píng)價(jià)結(jié)果的滑移裝載機(jī)駕駛室舒適性優(yōu)化設(shè)計(jì)79-95
• 4.1 駕駛室的視覺(jué)影響因素設(shè)計(jì)80-87
• 4.2 駕駛室的座椅影響因素設(shè)計(jì)87-89
• 4.3 駕駛室的操控系統(tǒng)影響因素設(shè)計(jì)89-94
• 4.4 本章小結(jié)94-95
• 5 駕駛室舒適性設(shè)計(jì)綜合評(píng)價(jià)95-99
• 5.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)參數(shù)等級(jí)分值的確定95-97
• 5.2 滑移裝載機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)結(jié)果97-98
• 5.3 本章小結(jié)98-99
• 6 總結(jié)與展望99-101
• 6.1 工作總結(jié)99
• 6.2 工作展望99-101
• 參考文獻(xiàn)101-105
• 附錄 滑移裝載機(jī)駕駛室舒適性研究調(diào)查問(wèn)卷105-108
• 作者簡(jiǎn)歷108-111
• 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集111

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

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  本文關(guān)鍵詞：滑移裝載機(jī)駕駛室的舒適性研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：291510