工程車輛的工作環(huán)境極其惡劣且工況復(fù)雜多變,因此利用液壓機(jī)械無級變速器來實現(xiàn)工程車輛等重型車輛上的無級自動變速變得越來越重要。實現(xiàn)變速器的無級變速不僅對提高生產(chǎn)率,減少油耗等有著重要的作用,還可以大大的減輕駕駛員的勞動強(qiáng)度,提高乘坐的舒適性。目前,對液壓機(jī)械無級變速器的研究很多,但尚未有一套完善的換段控制策略理論。因此,深入開展對液壓機(jī)械無級變速器平穩(wěn)換段的研究具有重要的理論與現(xiàn)實意義。本文以提高液壓機(jī)械無級變速器的換段品質(zhì)為主要目的,重點對液壓機(jī)械無級變速的平穩(wěn)換段規(guī)律和控制策略進(jìn)行研究,并對建立的液壓機(jī)械無級變速系統(tǒng)進(jìn)行仿真研究。以下為本文的研究工作。本文詳細(xì)的介紹了雙流傳動原理,選定了分矩匯速類型的液壓機(jī)械無級變速器,并對其轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、功率、效率和液壓功率分流比等進(jìn)行了詳細(xì)的分析。提出換段品質(zhì)的評價指標(biāo)及影響因素。建立液壓機(jī)械無級變速器的動力特性方程。并分別應(yīng)用MATLAB/SIMULINK、STATEFLOW平臺和ADAMS虛擬樣機(jī),建立了HMCVT的換段仿真模型。詳細(xì)分析了其輸出轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和離合器滑摩功的變化。并對離合器的接合壓力、接合時間、阻力矩等變化對換段品質(zhì)的影響進(jìn)行仿真... 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

液壓機(jī)械無級傳動原理

液壓機(jī)械無級傳動原理圖

FHMI、FHMZ、FHM3和FHM4為傳動系統(tǒng)前進(jìn)檔的I、11、111、W段。圖2.2液壓機(jī)械無級傳動原理圖2.3.2液壓機(jī)械無級傳動工作特性分析2.3.2.1液壓傳動系統(tǒng)特性分析變量泵和定量馬達(dá)組成的閉式容積調(diào)速系統(tǒng)其油路原理圖如2一3所示，變量泵為雙向變量泵，即可以帶動馬達(dá)正、反向轉(zhuǎn)動，變量泵輸出流量決定馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，外負(fù)載轉(zhuǎn)矩作用于液壓馬達(dá)的軸上，只要不超過安全閥的限制壓力，負(fù)載決定輸出轉(zhuǎn)矩的大小[，4]。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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[4]工程車輛節(jié)能換擋規(guī)律智能控制方法研究[D]. 陳寧.吉林大學(xué) 2005
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碩士論文
[1]液壓機(jī)械無級變速器的特性分析和應(yīng)用仿真[D]. 紀(jì)緒北.吉林大學(xué) 2009
[2]工程車輛自動變速器換檔品質(zhì)控制研究[D]. 李東兵.吉林大學(xué) 2007



本文編號：2908849