裝備制造業(yè)技術(shù)集成模式研究
【學(xué)位單位】:大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2007
【中圖分類(lèi)】:F426.4
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 導(dǎo)論
1.1 選題依據(jù)及意義
1.1.1 現(xiàn)實(shí)背景
1.1.2 理論價(jià)值和研究基礎(chǔ)
1.2 概念的分析和界定
1.2.1 裝備制造業(yè)
1.2.2 系統(tǒng)公司
1.3 研究方法與主要研究?jī)?nèi)容
1.3.1 研究方法與技術(shù)路線
1.3.2 研究?jī)?nèi)容
1.3.3 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
2 國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域研究現(xiàn)狀及分析
2.1 技術(shù)集成理論研究綜述
2.2 復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)(CoPS)理論研究綜述
2.3 開(kāi)放創(chuàng)新理論研究綜述
2.4 研究現(xiàn)狀評(píng)述
3 技術(shù)集成模式劃分依據(jù)及關(guān)鍵影響因素研究
3.1 技術(shù)集成模式劃分依據(jù)
3.1.1 集成理論簡(jiǎn)述
3.1.2 集成度的數(shù)理定義
3.1.3 技術(shù)集成度及其評(píng)價(jià)體系
3.2 技術(shù)集成模式劃分的關(guān)鍵影響因素
3.2.1 技術(shù)能力水平
3.2.2 產(chǎn)品模塊化程度
3.2.3 企業(yè)對(duì)外部技術(shù)市場(chǎng)的依賴程度
3.3 小結(jié)
4 高集成度模式研究
4.1 案例分析
4.1.1 奇瑞汽車(chē)有限公司
4.1.2 大連叉車(chē)有限責(zé)任公司
4.2 模式界定
4.3 適用條件
5 低集成度模式研究
5.1 案例分析
5.1.1 大連機(jī)床(集團(tuán))有限責(zé)任公司
5.1.2 沈陽(yáng)東軟醫(yī)療系統(tǒng)有限公司
5.2 模式界定
5.3 適用條件
結(jié)論
1.總結(jié)出技術(shù)集成模式劃分依據(jù)
2.提煉出各模式定義及適用條件
參考文獻(xiàn)
附錄A 實(shí)地調(diào)研企業(yè)名單
附錄B 搜集整理的典型裝備制造企業(yè)技術(shù)集成案例
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況
致謝
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本文編號(hào):2873103
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