2016年度某日傍午晚19時(shí)40分左右,在某市某工程公司碼頭,起重機(jī)司機(jī)準(zhǔn)備操作一臺(tái)10噸固定式起重機(jī)吊運(yùn)船艙中的石子,四名裝卸工站在船艙中。該起重設(shè)備類別為門座式起重機(jī),設(shè)備品種為固定式起重機(jī),型號(hào)為QG10,起重機(jī)的變幅系統(tǒng)采用了載重水平變幅系統(tǒng),同時(shí)又采用了臂架自重平衡系統(tǒng)。本文通過(guò)這起固定式起重機(jī)事故的分析,引出目前對(duì)該類型起重機(jī)械配重的檢驗(yàn)問(wèn)題。通過(guò)配重的變化對(duì)整機(jī)不平衡力矩的影響,闡述對(duì)該問(wèn)題的一些初步思考。
【部分圖文】：

以上述事故起重機(jī)為例示意圖如圖1。臂架力矩：Mb=Fb·lb；臂架自重：Fb=15t；配重力矩：Mc=Fc·lc·a/b；配重：27.6t（表1）/36.46t（表2）。未平衡力矩：Mnb=Mb-Mc。
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