發(fā)布時(shí)間：2020-10-13 00:34

　　 本課題來源于吉林大學(xué)與徐州重型機(jī)械有限公司的合作項(xiàng)目,目的在于對徐重新型產(chǎn)品QAY240型全地面起重機(jī)的副臂進(jìn)行有限元分析,提供結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性分析結(jié)果,為其優(yōu)化設(shè)計(jì)提供參考。 對副臂在不同工況下進(jìn)行線性靜力分析,得出應(yīng)力云圖及危險(xiǎn)部位,并提出相關(guān)建議,為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。 對副臂在不同工況下進(jìn)行非線性屈曲分析。得出桁架結(jié)構(gòu)最差應(yīng)力部位,同時(shí)計(jì)算出載荷位移曲線,判斷結(jié)構(gòu)是否屈曲,提出建議。 對副臂采用應(yīng)變儀進(jìn)行應(yīng)力測試,以驗(yàn)證分析結(jié)果,對測試結(jié)果進(jìn)行分析得出有效測點(diǎn)。將有效測點(diǎn)測試結(jié)果與有限元分析結(jié)果進(jìn)行對比,再經(jīng)過誤差分析得出結(jié)論。 與徐重技術(shù)人員交流分析過程及結(jié)果,并得到設(shè)計(jì)人員的認(rèn)可,完成此項(xiàng)課題。 本論文經(jīng)過有限元計(jì)算和實(shí)際測試為全地面起重機(jī)副臂的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了參考數(shù)據(jù),本論文的計(jì)算分析也為其他類型起重機(jī)副臂的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了一種分析方法。
【學(xué)位單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2007
【中圖分類】：TH213.1
【部分圖文】：

第1章 緒論來源重機(jī)是將汽車起重機(jī)快速轉(zhuǎn)移和越野輪胎式起重機(jī)集于一身的一種汽重機(jī)。它越野能力強(qiáng)，軸荷、輪源于歐洲的產(chǎn)品自面市以來，逐漸得到了用戶的接現(xiàn)已占到了 80%，現(xiàn)正逐步取代中大噸位汽車起重機(jī)將是今后我國工程起重機(jī)發(fā)展的一個(gè)主要方向。為業(yè)性能，最直接的辦法就是減輕起重吊臂的質(zhì)量。吊臂設(shè)計(jì)理論，設(shè)計(jì)出剛度大、質(zhì)量輕的吊臂，這QAY240 型全地面起重機(jī)副臂有限元分析的目的， 1-1 為 QAY240 型全地面起重機(jī)整機(jī)圖，圖 1-2 為臂結(jié)構(gòu)圖。

圖 1-2 QAY240 型全地面起重機(jī)副臂1.2 全地面起重機(jī)國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r及趨勢全地面起重機(jī)作為工程起重機(jī)行業(yè)的一個(gè)重要產(chǎn)品，綜合了汽車起重機(jī)快速轉(zhuǎn)移和越野輪胎式起重機(jī)能越野、負(fù)載行駛等主要特點(diǎn)，這種合二為一的產(chǎn)品與普通類型的汽車起重機(jī)比具有明顯優(yōu)勢，更加優(yōu)越的起重性能，越野能力強(qiáng)，能夠適應(yīng)不同工作的要求。上世紀(jì) 70 年代，歐洲市場也曾經(jīng)是汽車起重機(jī)獨(dú)占鰲頭，但現(xiàn)今歐洲市場的全地面起重機(jī)已占 80%以上的份額。從目前世界起重機(jī)市場看，全地面起重機(jī)已占據(jù)半壁江山。因此，可以斷定未來國內(nèi)市場發(fā)展全地面起重機(jī)是大勢所趨。眾所周知，我們可以通過技術(shù)來引導(dǎo)市場，但主要還是通過市場來選擇產(chǎn)品。鑒于全球起重機(jī)市場的發(fā)展水平不一樣，也為各種類型的起重機(jī)發(fā)展壯大提供了機(jī)會(huì)。從全球范圍看，我國起重機(jī)市場雖處于發(fā)展階段，但對起重機(jī)的

12圖 2-2 副臂各部件結(jié)構(gòu)示意圖.4 模型簡化及坐標(biāo)系.4.1 單元特點(diǎn)說明桿單元[7]：為空間 2 節(jié)點(diǎn)線單元，只有三個(gè)平動(dòng)自由度，沒有轉(zhuǎn)動(dòng)自由度，以通過溫度載荷施加預(yù)應(yīng)力；主要參數(shù)為截面積、參考溫度（無應(yīng)力溫度）；用在單元長度超過截面尺寸 8～10 倍的情況下，相當(dāng)于和模型的其它部分通鉸鏈連接，不能傳遞彎矩。
【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前5條

1 周建超;越野輪胎起重機(jī)吊臂結(jié)構(gòu)特性分析及優(yōu)化[D];湘潭大學(xué);2010年

2 李艷艷;全地面起重機(jī)臂架算法對變形量的影響分析[D];大連理工大學(xué);2012年

3 吳澤武;面向吊裝作業(yè)運(yùn)動(dòng)模擬的起重機(jī)臂架變形仿真研究[D];湖南大學(xué);2012年

4 于成龍;某大噸位全地面起重機(jī)性能計(jì)算[D];吉林大學(xué);2013年

5 薛永飛;全地面起重機(jī)變幅副臂工況起臂研究[D];大連理工大學(xué);2013年

本文編號：2838497