齒輪泵的齒形對泵的加工、性能（如：流量、脈動率、噪聲）等有很大的影響。本文首先分析了進口TATSUNO組合泵的工作原理，并進一步分析了其采用一對雙圓弧齒輪的優(yōu)缺點。針對TATSUNO雙圓弧組合泵存在的不足，提出了該泵中的一對齒輪副采用定傳動比的圓弧及其包絡線齒輪副的方案，以改善泵的性能。文中采用新方法推導出了圓弧包絡線轉子型線方程，還給出了避免出現(xiàn)根切現(xiàn)象的圓弧半徑、圓弧圓心分布圓半徑以及中心距三者之間的關系。利用遺傳算法對外圓弧及其包絡線內(nèi)嚙合齒輪泵的參數(shù)進行優(yōu)化。雖然，在體積相等的條件下，優(yōu)化出來的外圓弧包絡線內(nèi)嚙合齒輪泵的排量略小于TATSUNO組合泵的排量，但其它性能（如：流量脈動率、最大壓力角、速度波動量）都更優(yōu)。 為了將來實際生產(chǎn)，本文從理論上設計了一套加工大、小齒輪的方案。對Y3150E型滾齒機進行改造，設計出一新型的銑削頭，利用對偶法加工小齒輪的圓弧包絡線齒形；同時也給出了加工大齒輪圓弧齒形的夾具裝配圖。
【學位單位】：福州大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2003
【中圖分類】：TH325
【部分圖文】：

液壓傳動的理論基礎 帕斯卡定律 早在 1650 年即已建立 1795 年英國約瑟夫 布拉瑪制造了世界上第一臺水壓機 用來對羊毛 棉花等纖維進行打包因此 打包機是世界上最早采用液壓傳動的工業(yè)裝置但在漫長的歲月中 由于缺乏良好的工作介質(zhì) 以及未能發(fā)明性能理想的動力裝置 液壓泵 液壓傳動發(fā)展極為緩慢 直到二十世紀初 開始采用具有潤滑和防銹性能的油液作為工作介質(zhì) 各種各樣高效能的液壓泵相繼問世后 液壓傳動才充分顯示出傳遞功率大 結構小 響應快 易于自動化等電氣和機械傳動難以相比的優(yōu)點 從此 液壓傳動形成了一門獨立的學科 迅速地在機床 冶金鍛壓及打包機械 工程機械 輕紡 化工 農(nóng)業(yè) 汽車等民用工業(yè)和飛機 坦克艦艇 火炮 導彈 宇航等國防工業(yè)中得到廣泛地應用和不斷地發(fā)展人們常把液壓泵 主泵 形象地稱為包括打包機在內(nèi)的各種液壓裝置的心臟可見液壓泵在液壓機械中的特殊地位21.1 液壓泵的應用現(xiàn)狀

氣壓力作用下 進入進油口填滿各齒間 即吸油 而在圖中右半部輪齒進入嚙合的地方 齒間容積逐漸縮小 油液被擠壓出去 即壓油2.2 組合泵的基本工作原理TATSUNO 組合泵的整體外觀結構如圖 1-3 所示 接通加油機的電源 此時電動機帶動主軸轉動 而與主軸相連的內(nèi)齒輪在主軸的帶動下與外齒輪不斷地進入和退出嚙合 使齒輪泵體內(nèi)形成局部真空 油液在大氣壓圖 2-1 圓弧齒輪泵圖 2-2 TATSUNO 組合泵進油口示意圖

2-1 所示 在一對相互嚙的具有圓弧齒形的外齒輪和內(nèi)齒輪 2 之間有月牙板進油口與出油口隔開 外齒輪分別繞1 2O O 轉動內(nèi)齒輪 2 按順時針方向旋 外齒輪 1 也以相同的方旋轉 圖中左半部輪齒脫嚙合的地方齒間容積逐漸大 形成真空 液體在大壓力作用下 進入進油口滿各齒間 即吸油 而在圖中右半部輪齒進入嚙合的地方 齒間容積逐漸縮 油液被擠壓出去 即壓油.2 組合泵的基本工作圖 2-1 圓弧齒輪泵

【引證文獻】

相關碩士學位論文 前2條

1 程林志;EFP431型電動燃油泵基礎設計理論研究[D];武漢理工大學;2006年

2 趙虹輝;齒輪參數(shù)加工公差對微型外嚙合齒輪泵性能的影響研究[D];上海交通大學;2007年

本文編號：2820925