發(fā)布時(shí)間：2020-08-21 21:38

【摘要】： 精密離心機(jī)是測(cè)試與標(biāo)定高精度加速度計(jì)在高過載下性能的慣導(dǎo)測(cè)試設(shè)備。精密離心機(jī)工作時(shí),“鳥籠”的外環(huán)軸姿態(tài)需要通過轉(zhuǎn)動(dòng)齒盤來(lái)調(diào)整。齒盤嚙合力過大則導(dǎo)致齒盤的使用壽命降低;過小則無(wú)法鎖定外環(huán)軸姿態(tài),而且分度齒盤的分度精度是隨著齒盤嚙合力的大小而變化的。同時(shí)離心機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)精密端和環(huán)境端產(chǎn)生的離心力將作用于四個(gè)拉桿上,倘若不能平衡兩個(gè)方向的離心力,碳纖維材料制作的離心機(jī)大臂將受到固連在拉桿上部件的不平衡載荷的作用,這會(huì)嚴(yán)重降低其使用壽命�；谝陨蟽蓚�(gè)目的,設(shè)計(jì)了精密離心機(jī)卸荷系統(tǒng)。 精密離心機(jī)卸荷系統(tǒng)由卸荷測(cè)試系統(tǒng)和卸荷控制系統(tǒng)所組成。卸荷測(cè)試系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析處理、卸荷不平衡量解算等部分組成。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)選取電阻應(yīng)變式測(cè)力傳感器作為測(cè)試傳感器,測(cè)量離心機(jī)精密端和環(huán)境端彈簧對(duì)上齒盤的壓力,將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)后,進(jìn)行放大并轉(zhuǎn)化為數(shù)字量供給上位機(jī)進(jìn)行分析處理;數(shù)據(jù)分析處理由計(jì)算機(jī)編程實(shí)現(xiàn),當(dāng)其由測(cè)力傳感器數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)卸荷系統(tǒng)不平衡時(shí),由計(jì)算機(jī)解算出其不平衡量,并交由卸荷控制系統(tǒng)執(zhí)行。卸荷控制系統(tǒng)由數(shù)字控制器、信號(hào)處理電路、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、反饋裝置等部分組成。卸荷控制系統(tǒng)數(shù)字控制器收到卸荷測(cè)試系統(tǒng)的控制信號(hào)后,通過輸出信號(hào)處理電路將數(shù)字控制量轉(zhuǎn)變?yōu)槟M控制量以驅(qū)動(dòng)執(zhí)行電機(jī)帶動(dòng)卸荷平衡滑塊移動(dòng)。同時(shí)控制器通過輸入信號(hào)處理電路讀取反饋裝置的位置信號(hào),調(diào)整輸出的控制信號(hào),從而構(gòu)成了閉環(huán)控制系統(tǒng)。由此,通過調(diào)整卸荷平衡滑塊使齒盤嚙合力滿足精密離心機(jī)卸荷系統(tǒng)要求,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)精密離心機(jī)卸荷系統(tǒng)在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下的平衡。
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號(hào)】：TH122
【圖文】：

圖 2-3 直流電橋的一般形式 ig.2-3 The General Form of the DC Brid窮大負(fù)載電阻時(shí)，可認(rèn)為輸出端內(nèi)阻，由分壓原理，電橋輸出電1 3R R

- 18 - 圖 2-4 精密端測(cè)力傳感器組標(biāo)定曲線 Fig.2-4 Calibrating Curve of Force Measuring Sensor on the Precision En

圖 2-5 環(huán)境端測(cè)力傳感器組標(biāo)定曲線 Fig.2-5 Calibrating Curve of Force Measuring Sensor on the Environment En精密端和環(huán)境端測(cè)力傳感器組的標(biāo)定曲線可以看出，兩組測(cè)力傳度分別為 0.0051 k = mV/N

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前8條

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本文編號(hào)：2799891