【摘要】： 本文針對(duì)多品種小批量的生產(chǎn)模式，以eM-Plant軟件為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了基于仿真的車(chē)間作業(yè)計(jì)劃系統(tǒng)。使用該系統(tǒng)可以增加系統(tǒng)的透明度，提高計(jì)劃執(zhí)行率，并驗(yàn)證所編制的車(chē)間計(jì)劃的可行性，以指導(dǎo)實(shí)際的生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度過(guò)程。根據(jù)先到先服務(wù)，加工時(shí)間最短，交貨期最緊的不同的優(yōu)先級(jí)要求開(kāi)發(fā)了相應(yīng)的系統(tǒng)模型和仿真算法，在導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫(kù)中的粗生產(chǎn)計(jì)劃后，運(yùn)行仿真系統(tǒng)，得到相應(yīng)的調(diào)度結(jié)果。 本文首先介紹了仿真系統(tǒng)的建立過(guò)程以及算法應(yīng)用，然后采用上述仿真系統(tǒng)就某軍工車(chē)間一個(gè)計(jì)劃周期的生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行仿真，選擇先到先服務(wù)的仿真算法，在GA預(yù)處理運(yùn)行之后，得到合理的車(chē)間作業(yè)計(jì)劃。實(shí)例證明本系統(tǒng)提高了車(chē)間作業(yè)計(jì)劃編制有效性，最后，關(guān)于進(jìn)一步工作的方向進(jìn)行了簡(jiǎn)要的討論和總結(jié)。
【學(xué)位授予單位】：同濟(jì)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類(lèi)號(hào)】：TH164
【圖文】：

這是機(jī)床組的展開(kāi)內(nèi)容。圖中具體為機(jī)床組3，即HAASI一2展開(kāi)的內(nèi)容，M4，MS為兩臺(tái)機(jī)床。G3為機(jī)床組的前置緩沖，G3F為機(jī)床組的后置緩沖。(2)機(jī)床對(duì)象模型如圖2.6

泊松分布被廣泛運(yùn)用于工件的加工;某交通道口中午一小時(shí)內(nèi)汽車(chē)的流量;公共汽車(chē)站等候的乘客數(shù);顯微鏡下某個(gè)區(qū)域內(nèi)細(xì)菌的個(gè)數(shù)等問(wèn)題的研究上l‘2]。具體地，在eM一Plant中設(shè)計(jì)機(jī)床模型時(shí)，設(shè)置其加工時(shí)間如圖2.7:

連接得到與實(shí)際相符合的車(chē)間模型，更重要的是如果車(chē)間模型需要變化，只需通過(guò)改變機(jī)床及機(jī)床組模塊，就可以使整個(gè)車(chē)間模型得到更新I‘31。在eM一Plant中構(gòu)造成的車(chē)間模型如圖2.8:

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