【摘要】： 橋式起重機(jī)被廣泛地應(yīng)用在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)各個(gè)領(lǐng)域，產(chǎn)品已經(jīng)形成多個(gè)系列，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，用戶對(duì)其性能要求越來(lái)越高。但是目前的設(shè)計(jì)工作主要依靠手工完成，重復(fù)性勞動(dòng)很大，而且國(guó)內(nèi)橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)型式比較落后，其開(kāi)發(fā)能力、產(chǎn)品規(guī)模和質(zhì)量與國(guó)外有相當(dāng)大的差距。為了提高橋式起重機(jī)的設(shè)計(jì)水平和設(shè)計(jì)效率，改變現(xiàn)有的起重機(jī)結(jié)構(gòu)型式，本文提出了數(shù)字化設(shè)計(jì)橋式起重機(jī)的新方法。在吸收和借鑒國(guó)外新型橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，對(duì)橋式起重機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并研制和開(kāi)發(fā)了一套基于AutoCAD的新型系列橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)系統(tǒng)，該系統(tǒng)是在AutoCAD 2002平臺(tái)上利用基于ActiveX Automation技術(shù)的VBA進(jìn)行開(kāi)發(fā)的。 根據(jù)用戶輸入的初始化參數(shù)，如起重量、起升高度、起升速度、跨度、工作級(jí)別、小車(chē)輪壓，主梁端梁連接形式等，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)優(yōu)化初主梁和端梁的截面尺寸，并對(duì)主梁和端梁的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行計(jì)算，同時(shí)繪制出主梁、端梁和橋架的部件圖。最終，系統(tǒng)將設(shè)計(jì)結(jié)果保存在數(shù)據(jù)庫(kù)中，以供下次設(shè)計(jì)時(shí)利用。本論文的工作重點(diǎn)是主梁、端梁、橋架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)；系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的創(chuàng)建；用戶界面的設(shè)計(jì)；圖形的參數(shù)化繪制。 本文的研究對(duì)于提高橋式起重機(jī)的設(shè)計(jì)水平和設(shè)計(jì)效率，應(yīng)用現(xiàn)代CAD／CAM技術(shù)，增強(qiáng)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)需求的反應(yīng)速度，提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力具有重要的實(shí)際意義。
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2003
【分類(lèi)號(hào)】：TH215
【圖文】：

基于AutoCAD的新型系列橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)系統(tǒng)副匕一』____l圖2一3起重機(jī)高度對(duì)廠房高度的影響F19.2一3TheinflueneeoftheheightofCraneonthatofworkshoP圖2一4芬蘭Kone公司新型式橋式起重機(jī)三維效果圖F19.2一4Three一dimensionaldrawingofnewtyPeeraneofKoneCranes圖2一4是芬蘭Kone公司的新型式橋式起重機(jī)三維效果圖，這種橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)(橋架)主要由主梁、端梁組成，而取消了欄桿、走臺(tái)、司機(jī)室(依靠地面操作，免維護(hù)設(shè)計(jì))等不必要的構(gòu)件。這種型式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)的減速器外殼與小車(chē)架的一端梁合二為一，卷筒一端與減速器相連，另一端支撐于小車(chē)架的另一端梁上。定滑輪組與卷筒組連成一體，省去了支撐定滑輪組的撐梁，簡(jiǎn)化了小車(chē)架的整體結(jié)構(gòu)。同時(shí)，小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用了三合一驅(qū)動(dòng)裝置，減輕了小車(chē)架和小車(chē)的自重。副起升機(jī)構(gòu)為電動(dòng)葫蘆，它置于一臺(tái)車(chē)上，由主起升小車(chē)牽引。小車(chē)自重的減輕使起重機(jī)主梁截面亦隨之減小，

數(shù)據(jù)庫(kù)總體結(jié)構(gòu)圖

形位公差標(biāo)注Fig.4一9Theformfortoleranee

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前6條

1 李萬(wàn)有;在AutoCAD環(huán)境下船舶可視化配載研究[D];大連理工大學(xué);2006年

2 張春茂;軌道式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)參數(shù)化設(shè)計(jì)研究[D];武漢理工大學(xué);2007年

3 寧偉婷;基于面向?qū)ο蠹夹g(shù)的橋式起重機(jī)CAD系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法研究[D];太原科技大學(xué);2008年

4 崔華偉;龍門(mén)起重機(jī)門(mén)架結(jié)構(gòu)的參數(shù)化設(shè)計(jì)[D];武漢理工大學(xué);2009年

5 張長(zhǎng)利;門(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)CAD技術(shù)研究[D];太原科技大學(xué);2009年

6 黃秋蕓;甲板起重機(jī)吊臂系列化設(shè)計(jì)及系統(tǒng)開(kāi)發(fā)[D];江蘇科技大學(xué);2012年

本文編號(hào)：2765190