【摘要】： 本文主要研究了兩級內(nèi)外嚙合和兩級外嚙合星型齒輪傳動系統(tǒng)的均載分析方法，并作了相關(guān)的軟件開發(fā)。 首先，從靜力學(xué)的角度研究了星型齒輪系統(tǒng)均載的基本原理；確定了影響齒輪系統(tǒng)均載特性的制造和安裝誤差，主要包括：各個齒輪構(gòu)件的中心軸線制造和安裝誤差、軸承中心軸線的制造和安裝誤差、齒厚偏差、雙聯(lián)星輪同時嚙合線誤差；推導(dǎo)了這些誤差的當量嚙合誤差的計算公式，分析了系統(tǒng)的均載特性。 其次，從靜力學(xué)的角度分析了各誤差對系統(tǒng)均載性能的影響，比較了各誤差對系統(tǒng)均載性能影響的大小，得到了較大的影響系統(tǒng)均載的誤差因素，即圓周方向分布的誤差；比較了兩種星型齒輪系統(tǒng)的均載性能，根據(jù)計算結(jié)果，兩級外嚙合傳動系統(tǒng)的均載性能要好于兩級內(nèi)外嚙合傳動系統(tǒng)。 第三，建立了星型齒輪傳動系統(tǒng)的動力學(xué)計算模型，研究了動力學(xué)均載分析的基本原理，計算了系統(tǒng)的動力學(xué)均載系數(shù)和動載系數(shù)；研究了系統(tǒng)的動力學(xué)特性，對系統(tǒng)作了動力學(xué)分析與仿真；分析了兩級齒輪嚙合剛度對系統(tǒng)動力學(xué)均載的影響，比較了各級齒輪嚙合剛度對系統(tǒng)均載系數(shù)影響的大小。 第四，根據(jù)以上理論分析的結(jié)果和實際的使用需求，開發(fā)了星型齒輪傳動均載分析軟件。
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2004
【分類號】：TH132.4
【圖文】：

(b)靜力學(xué)均載分析第二級輸入界面

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數(shù)據(jù)文件和圖形兩種方式輸出結(jié)果(續(xù))

【引證文獻】

相關(guān)期刊論文 前3條

1 鮑和云;朱如鵬;;兩級星型齒輪傳動動態(tài)均載特性分析[J];航空動力學(xué)報;2005年06期

2 鮑和云;朱如鵬;;兩級星型齒輪傳動靜力學(xué)系統(tǒng)基本浮動構(gòu)件浮動量分析[J];中南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2006年03期

3 葉福民;朱如鵬;鮑和云;;非等模數(shù)非等壓力角NGW型行星齒輪系靜力學(xué)均載行為[J];中南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2011年07期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 鮑和云;兩級星型齒輪傳動系統(tǒng)分流特性及動力學(xué)研究[D];南京航空航天大學(xué);2006年

2 楊富春;復(fù)式行星排動力特性及其止推墊圈磨損特性研究[D];浙江大學(xué);2009年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前6條

1 蔡黎明;滑動軸承支撐的行星齒輪傳動系統(tǒng)均載特性分析研究[D];南京航空航天大學(xué);2010年

2 尹素格;船用星型齒輪減速器的均載與動態(tài)特性研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2011年

3 滕慶明;雙螺桿擠出機傳動系統(tǒng)的方案比較和強度分析[D];北京化工大學(xué);2008年

4 靳艷麗;風(fēng)電行星傳動系統(tǒng)的均載與浮動構(gòu)件的強度研究[D];西安理工大學(xué);2008年

5 于成國;環(huán)板式針擺行星傳動非線性動力學(xué)研究[D];大連交通大學(xué);2010年

6 周巨濤;復(fù)式行星排行星輪軸向力及其止推墊圈潤滑特性研究[D];浙江大學(xué);2010年

本文編號：2762064