【摘要】：本文通過(guò)分析液力傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的國(guó)內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r，總結(jié)液力傳動(dòng)目前的研究狀態(tài)和設(shè)計(jì)理念，發(fā)現(xiàn)液力傳動(dòng)在匹配的研究設(shè)計(jì)中還有待于提高和改進(jìn)。工程機(jī)械行業(yè)中裝載機(jī)普遍應(yīng)用液力傳動(dòng)，而對(duì)該傳動(dòng)方式進(jìn)行更好的匹配，進(jìn)一步提高裝載機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，成為了現(xiàn)在急需考慮和解決的問(wèn)題。本文以工程實(shí)際為依托，以裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變矩器合理匹配為研究對(duì)象，利用AMESim軟件對(duì)液力傳動(dòng)的合理匹配進(jìn)行仿真分析，使得在匹配工作過(guò)程中能夠快捷地完成發(fā)動(dòng)機(jī)與變矩器的選擇，提高設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確度和工作效率。 首先提出了液力傳動(dòng)匹配的基本思想和必要性，并且對(duì)原始匹配方法進(jìn)行了分析，從而確立本文仿真目標(biāo)�；谝痪S束流理論以及變矩器的工作原理建立變矩器的數(shù)學(xué)模型，基于發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性曲線，建立發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)學(xué)模型。通過(guò)數(shù)學(xué)模型得出變矩器以及發(fā)動(dòng)機(jī)的評(píng)價(jià)參數(shù)和影響二者匹配關(guān)系的重要參數(shù)。 利用AMESim建立發(fā)動(dòng)機(jī)與變矩器的模型，對(duì)其重要參數(shù)進(jìn)行分析與研究，通過(guò)調(diào)試變矩器兩端的加載方式，以及變矩器本身的內(nèi)部參數(shù)，使得變矩器仿真曲線與實(shí)際相符合。將發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際外特性曲線，輸入AMESim的發(fā)動(dòng)機(jī)模型中，使得發(fā)動(dòng)機(jī)外特性與實(shí)際相符。 研究發(fā)動(dòng)機(jī)與液力變矩器共同輸入特性、輸出特性以及共同工作的評(píng)價(jià)，利用AMESim軟件析發(fā)動(dòng)機(jī)和變矩器的匹配結(jié)果。對(duì)幾種特殊工況下的液力變矩器進(jìn)行仿真，得出多條泵輪扭矩曲線，利用AMESim批處理功能將多條變矩器高效泵輪扭矩曲線與發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線等比例繪制在一起，從而得到發(fā)動(dòng)機(jī)與變矩器共同工作的高效區(qū)間，實(shí)現(xiàn)液力傳動(dòng)的合理，高效匹配。
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類(lèi)號(hào)】：TH243
【圖文】：

第 2 章 液力傳動(dòng)的匹配理論分析在液力傳動(dòng)的系統(tǒng)中，其重要元件是發(fā)動(dòng)機(jī)和變矩器，分析變矩器和發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理，建立一維數(shù)學(xué)模型，是分析二者匹配性能的基礎(chǔ)。2.1 液力傳動(dòng)系統(tǒng)組成分析2.1.1 變矩器原理變矩器按照結(jié)構(gòu)和功能可以分為單級(jí)單相單渦輪變矩器，單級(jí)雙相單渦輪變矩器，雙級(jí)雙相雙渦輪變矩器等。由于在工程實(shí)際中所選用的為單級(jí)，單相，單渦輪變矩器，本小節(jié)以該變矩器為例，簡(jiǎn)單闡述其工作原理。

變矩器按照結(jié)構(gòu)和功能可以分為單級(jí)單相單渦輪變矩器，單級(jí)雙相單渦輪變矩器，雙級(jí)雙相雙渦輪變矩器等。由于在工程實(shí)際中所選用的為單級(jí)，單相，單渦輪變矩器，本小節(jié)以該變矩器為例，簡(jiǎn)單闡述其工作原理。圖 2.1 液力變矩器的基本構(gòu)造與泵輪結(jié)構(gòu)

是可以令變矩器的工作液體平滑流過(guò)。渦輪也存在著扭曲的葉恰恰與泵輪相反，導(dǎo)輪安裝在變矩器泵輪和渦輪的中間，其葉出扭矩的作用。依據(jù)上述對(duì)液力變矩器的分析，做簡(jiǎn)圖如圖 2輪，渦輪，導(dǎo)輪這三個(gè)工作輪所構(gòu)成。在這三個(gè)輪上，又都均呈現(xiàn)出空間曲面的形狀，為液力變矩器的變矩性能提供基礎(chǔ)。

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 李志;;裝載機(jī)變速器故障及排除[J];甘肅冶金;2011年04期

2 孫大平;;2010款雷克薩斯RX270新技術(shù)剖析(四)[J];汽車(chē)維修技師;2011年07期

3 鄭中;;雪佛蘭科邁羅新技術(shù)剖析(三)[J];汽車(chē)維修技師;2011年07期

4 司文;;SGA3722液力機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)油溫過(guò)高故障原因及解決措施[J];機(jī)械研究與應(yīng)用;2011年03期

5 張綱;蘇丁;;自動(dòng)變速器故障診斷試驗(yàn)分析[J];汽車(chē)運(yùn)用;2011年09期

6 李緒進(jìn);;2007款日產(chǎn)驪威冷車(chē)有時(shí)起步不走[J];汽車(chē)維修技師;2011年07期

7 楊曉芳;;別克轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)噪音診斷及排除[J];大眾科技;2011年08期

8 王濤;邳銳;劉陽(yáng)江;黃綿劍;;旋轉(zhuǎn)打開(kāi)式散熱器在裝載機(jī)上的應(yīng)用[J];工程機(jī)械;2011年09期

9 姜楠;;通用6T40E變速器控制電路分析[J];汽車(chē)維修與保養(yǎng);2011年09期

10 王憲文;王宏波;;2009款奔騰B50自動(dòng)變速器換擋沖擊[J];汽車(chē)維修技師;2011年09期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 陳紀(jì)新;;裝卸運(yùn)輸機(jī)械中液力變矩器的應(yīng)用[A];上海物流工程學(xué)會(huì)2003’論文集[C];2003年

2 花勝利;;高原型推土機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的合理匹配[A];2003年內(nèi)蒙古自治區(qū)自然科學(xué)學(xué)術(shù)年會(huì)優(yōu)秀論文集[C];2003年

3 楊乃喬;;液力傳動(dòng)油的現(xiàn)狀與發(fā)展[A];液壓（液力）用油品質(zhì)及污染控制技術(shù)論文集[C];2004年

4 楊凱華;閻清東;;車(chē)輛液力減速器仿真計(jì)算研究[A];第二屆全國(guó)流體傳動(dòng)及控制工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（第二卷）[C];2002年

5 陳星;陳樹(shù)國(guó);;如何評(píng)價(jià)內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)[A];中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)物料搬運(yùn)專(zhuān)業(yè)學(xué)會(huì)第三屆年會(huì)論文集[C];1988年

6 王明普;;礦井無(wú)軌輔助運(yùn)輸車(chē)輛液壓驅(qū)動(dòng)的研究應(yīng)用[A];中國(guó)科協(xié)2005年學(xué)術(shù)年會(huì)第20分會(huì)場(chǎng)論文集[C];2005年

7 劉仕平;;內(nèi)燃機(jī)與變矩器共同工作特性曲線的計(jì)算機(jī)繪制[A];水電科技論文集[C];1990年

8 任中立;;鉸接式抱罐車(chē)的研制[A];湖北省機(jī)械工程學(xué)會(huì)設(shè)計(jì)與傳動(dòng)學(xué)會(huì)、武漢機(jī)械設(shè)計(jì)與傳動(dòng)學(xué)會(huì)2008年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（1）[C];2008年

9 韓玉恩;;叉車(chē)內(nèi)燃電力傳動(dòng)系統(tǒng)的臺(tái)架試驗(yàn)研究[A];中國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)與21世紀(jì)的物料搬運(yùn)技術(shù)——中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)物料搬運(yùn)分會(huì)第五屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];1996年

10 韓玉恩;;內(nèi)燃——電傳動(dòng)叉車(chē)發(fā)展前景[A];中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)物料搬運(yùn)專(zhuān)業(yè)學(xué)會(huì)第三屆年會(huì)論文集[C];1988年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 所宣;七一所變矩器首進(jìn)俄羅斯[N];中國(guó)船舶報(bào);2007年

2 李川;巧發(fā)明 大受益[N];中國(guó)信息報(bào);2008年

3 崔保運(yùn);山推液變廠首季營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)紀(jì)錄[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2006年

4 曲洋;巧發(fā)明 大受益[N];大眾科技報(bào);2009年

5 王冀;戴-克開(kāi)發(fā)出7速自動(dòng)變速器[N];中國(guó)汽車(chē)報(bào);2003年

6 河北省秦皇島港務(wù)集團(tuán)有限公司 周曉貴;KLD85ZIV型裝載機(jī)變速器的拆檢[N];中國(guó)建材報(bào);2007年

7 周志軍 高旋;民品發(fā)展呈現(xiàn)五大亮點(diǎn)[N];中國(guó)航天報(bào);2005年

8 王宇;大連所首獲軌道打磨動(dòng)力車(chē)液力傳動(dòng)箱訂單[N];人民鐵道;2008年

9 證券時(shí)報(bào)記者 張棟邋張旭升;航天動(dòng)力 等待猜想變成現(xiàn)實(shí)[N];證券時(shí)報(bào);2008年

10 霍歷柯;光明“威肯”打造泰安叉車(chē)旗艦[N];現(xiàn)代物流報(bào);2008年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 張?zhí)?越野汽車(chē)液力變矩器和機(jī)械自動(dòng)變速系統(tǒng)的控制理論與試驗(yàn)[D];吉林大學(xué);2004年

2 姚懷新;工程車(chē)輛液壓動(dòng)力學(xué)關(guān)鍵問(wèn)題的理論研究與試驗(yàn)臺(tái)建設(shè)[D];長(zhǎng)安大學(xué);2006年

3 洪濤;工程機(jī)械自動(dòng)變速理論與控制系統(tǒng)研究[D];同濟(jì)大學(xué);2007年

4 崔功杰;工程車(chē)輛三參數(shù)最佳換擋規(guī)律及控制方法研究[D];吉林大學(xué);2009年

5 韓順杰;基于支持向量機(jī)的工程車(chē)輛自動(dòng)變速方法研究[D];吉林大學(xué);2009年

6 趙克利;提高工程車(chē)輛智能變速性能的綜合控制研究[D];吉林大學(xué);2004年

7 楊亞聯(lián);金屬帶無(wú)級(jí)自動(dòng)變速傳動(dòng)的關(guān)鍵問(wèn)題研究[D];重慶大學(xué);2002年

8 朱振宇;工程車(chē)輛自動(dòng)變速智能控制系統(tǒng)試驗(yàn)研究[D];吉林大學(xué);2004年

9 胡建軍;汽車(chē)無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)系統(tǒng)建模、仿真及其匹配控制策略研究[D];重慶大學(xué);2001年

10 郝允志;無(wú)級(jí)變速器控制系統(tǒng)與硬件在環(huán)仿真研究[D];重慶大學(xué);2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 杜洋;基于AMESim的裝載機(jī)液力傳動(dòng)匹配的研究與特性分析[D];吉林大學(xué);2012年

2 杜洋;心外科與心內(nèi)科治療心房顫動(dòng)的療效評(píng)價(jià)[D];吉林大學(xué);2012年

3 楊國(guó)朝;基于CFD的C5000變矩器內(nèi)部流場(chǎng)分析[D];鄭州大學(xué);2010年

4 齊迎春;數(shù)值模擬技術(shù)在液力變矩器流場(chǎng)分析中的應(yīng)用[D];吉林大學(xué);2004年

5 王曉;發(fā)動(dòng)機(jī)與液力傳動(dòng)系車(chē)輛優(yōu)化匹配軟件的研究[D];山東理工大學(xué);2008年

6 杜魏魏;風(fēng)力發(fā)電可變導(dǎo)葉液力機(jī)械調(diào)速裝置研究[D];吉林大學(xué);2011年

7 高冬梅;液力變矩器性能試驗(yàn)計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)的研制[D];中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué);2005年

8 甄波;液力變矩器膨脹試驗(yàn)機(jī)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)[D];浙江大學(xué);2002年

9 李勤;4T65E型液力變矩器的變形仿真研究[D];浙江大學(xué);2003年

10 熊欣;基于虛擬制造的液力變矩器設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)[D];武漢理工大學(xué);2004年

本文編號(hào)：2754620