【摘要】： 本文主要針對大孤山選礦廠過濾車間20噸抓斗起重機在實際運行過程中存在主梁撓曲變形大、振動比較嚴重的問題而提出的。首先選擇不同工況,并對每種工況下特定點的應(yīng)力和振動信號進行現(xiàn)場實測,通過分析找出主梁上特定測點中應(yīng)力最大,變形最大的位置及所對應(yīng)的工況,以便進一步分析。 利用ANSYS有限元軟件建立了合理的主梁有限元模型,并盡可能減小載荷、約束邊界條件等與實際情況的差距,對加固前和初次加固后的主梁進行剛度、強度的計算與分析,分別獲得主梁的變形圖、應(yīng)力分布圖及梁端等效應(yīng)力分布圖。通過與現(xiàn)場實測結(jié)果進行對比分析,驗證了本文方法的正確性與可行性,為下一步對主梁進行二次加固提供了理論依據(jù)。 為了提高生產(chǎn)率,需對起重機再次進行改造,為此,本文提出兩種二次加固主梁的方案,經(jīng)過有限元模擬分析,發(fā)現(xiàn)兩種方案都能使主梁的變形和應(yīng)力值有所減小。本文分別從剛度、強度和綜合因素來考慮,對提出的兩種方案進行了分析比較,確定了一種更合理的加固方案,為起重機主梁的技術(shù)改造提供了有價值的理論依據(jù)。起重機主梁按此方案進行技術(shù)改造后,運行情況良好。
【學(xué)位授予單位】：遼寧科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號】：TH21
【圖文】：

動測試采用加速度傳感器經(jīng)過高精度四芯屏蔽導(dǎo)線將振動信號輸入到DSPS多功能數(shù)據(jù)采集分析儀中，通過數(shù)據(jù)采集分析儀對振動信號進行時域和頻域的分析。測試系統(tǒng)的組成如圖3.1所示:

Fig.3.lTestingSystem 3.1.2測點的布置根據(jù)測試的目的和現(xiàn)場的情況，應(yīng)力測試共選擇5個測點(如圖3.2所示)及26種工況，在主梁的中央上表面選擇2個點(分別為測點1和測點2)，在下表面中心選擇1個點(測點3)，在距主梁端部1/4處的側(cè)板(距上表面600~)處選擇1個點(測點4)，在端梁上表面中央位置選擇1個點(測點5)。 }}}}}，一 一 {{{{{{{{{{{{{{{{{口 口口口.門 門、一……一 一一 一 一 一////一尹一 一二二二 ////甲 甲三匕三三lll一 一 一 }}} {{{{{{{{{……… …___生___口口 口 口鉀鉀 鉀 鉀 鉀)))， ，，，， 「 「「 ---一一 {{{{{{{戶!‘J{一{一端梁圖3

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本文編號：2750515