【摘要】： 所有機器的運動都是依賴其零件副的相對運動，有相對運動就有磨損，磨損是導致表面損壞、零件失效和材料損耗的主要原因。減少磨損的重要措施之一是潤滑，然而傳統(tǒng)潤滑油只能起減少相對運動表面的磨損、延長其使用壽命的目的，而無在摩擦過程中產生自補償被磨損表面的能力，因此也就不可能產生零磨損效應和自修復效應。 論文在國家自然科學基金(批準號：59975039)資助下，根據(jù)磨損自補償理論設想，開展了磨損自補償修復潤滑添加劑的研制，以賦予傳統(tǒng)潤滑油新功能。 論文首先以四球法，對新合成的幾種潤滑添加劑的單相和雙相、三相復配后的摩擦學特性進行了較系統(tǒng)地研究，研究了復配比例和添加量等對其摩擦學性能—減摩、耐磨、承載性能的影響，在此基礎上優(yōu)選了ES12和ESM122兩種潤滑添加劑，對其進行了較系統(tǒng)的磨損自補償修復效應及其摩擦學效應研究和對四種成品潤滑油的適應性研究，并對摩擦表面的自補償膜進行了紅外光譜分析。 ES12和ESM122潤滑添加劑對45~#鋼-45~#鋼摩擦副和45~#鋼-錫青銅摩擦副均能產生負磨損、形成優(yōu)異的磨損自補償修復效應，并且具有優(yōu)異的摩擦學效應：加入N46液壓油中時，對于45~#鋼-45~#鋼摩擦副，其承載能力分別提高了66.7％和88.9％；其摩擦系數(shù)分別減少了71.0％、83.9％，其磨合時間分別縮短了80.0％和40.0％；對于45~#鋼-錫青銅摩擦副，其承載能力分別提高了87.5％和112.5％，其摩擦系數(shù)均減少了86.2％，其磨合時間縮短了66.67％。 ES12和ESM122潤滑添加劑對試驗的四種成品油具有優(yōu)異的自補償效應和承載效應。以含ES12和ESM122的四種成品油潤滑45~#鋼-45~#鋼摩擦副和45~#鋼-錫青銅摩擦副時，摩擦副均為負磨損，產生了優(yōu)異的自 補償修復效應，并使N32透平油的P。值分別提高了 109．6o和 100．0O， 使蝸輪蝸桿油的P。值都提高了26刀％，使工業(yè)齒輪油220的P。值分別提 高了 65刀％禾 73刀％，使 N32機械油的 P。值分另提高了 159．4％禾 170．8％。 紅外光譜分析證實：以含 ES12的潤滑油潤滑的 45咋摩擦表面形成 了聚合酯和鐵皂組成的自補償修復膜，而錫青銅摩擦表面形成了聚合酯 和銅皂組成的自補償修復膜。以含ESM122的潤滑油潤滑的45畦和錫青 銅摩擦表面都是形成了聚合酯自補償修復膜，膜中無鐵皂或銅皂。由于 在摩擦過程中自補償膜不斷生成，同時又不斷被磨損，當成膜率大于磨 損率后，不僅磨損過程完全在自補償膜內進行，而且還會出現(xiàn)負磨損現(xiàn) 象，產生自補償修復效應。
【學位授予單位】：機械科學研究院
【學位級別】：博士
【學位授予年份】：2002
【分類號】：TH117.2
【圖文】：

以N46液壓油和分別添加1.0%ES12、1.0%ESM122的液壓油潤滑的環(huán)環(huán)面接觸45#鋼一45“鋼摩擦副連續(xù)運行6小時(即行程37700m)后的摩擦表面形貌如下列圖7.1(a)(b)、7.2(a)(b)、7.3(a)(b)所示:圖7.1(a)45“鋼一45#鋼副動件的表面形貌(N46液壓油，589N，主軸轉速1450r/mln，行程37700m)圖7.1(b)45#鋼一45#鋼副靜件的表面形貌(N46液壓油，589N，主軸轉速1450r/min，行程37700m)

以N46液壓油和分別添加1.0%ES12、1.0%ESM122的液壓油潤滑的環(huán)環(huán)面接觸45#鋼一45“鋼摩擦副連續(xù)運行6小時(即行程37700m)后的摩擦表面形貌如下列圖7.1(a)(b)、7.2(a)(b)、7.3(a)(b)所示:圖7.1(a)45“鋼一45#鋼副動件的表面形貌(N46液壓油，589N，主軸轉速1450r/mln，行程37700m)圖7.1(b)45#鋼一45#鋼副靜件的表面形貌(N46液壓油，589N，主軸轉速1450r/min，行程37700m)

【引證文獻】

相關期刊論文 前2條

1 閆艷紅;肖宏;楊育林;;金屬自修復添加劑濃度對鑄鐵-鑄鐵摩擦副摩擦磨損性能的影響[J];中國表面工程;2008年03期

2 方建;趙源;;潤滑添加劑的磨損自補償摩擦學效應[J];材料保護;2006年06期

本文編號：2742844