發(fā)布時(shí)間：2020-06-16 20:00

【摘要】： 起重機(jī)制動(dòng)器慣性試驗(yàn)系統(tǒng)是進(jìn)行工業(yè)制動(dòng)器和起重運(yùn)輸機(jī)械方面制動(dòng)器新產(chǎn)品的研究開(kāi)發(fā)工作、制動(dòng)器摩擦機(jī)理研究、產(chǎn)品性能檢測(cè)、產(chǎn)品可靠性研究、安全事故回溯分析等研究工作必不可少的重要試驗(yàn)設(shè)備。 本論文針對(duì)起重機(jī)制動(dòng)器的具體工作狀況,根據(jù)功能原理分析動(dòng)態(tài)和靜態(tài)起重機(jī)制動(dòng)器試驗(yàn)系統(tǒng)的模擬過(guò)程;通過(guò)制動(dòng)器慣性試驗(yàn)系統(tǒng)試驗(yàn)原理的理論分析,確定了制動(dòng)器慣性試驗(yàn)系統(tǒng)所應(yīng)具有的試驗(yàn)功能,并由此進(jìn)行了試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案和測(cè)試流程的規(guī)劃;通過(guò)對(duì)慣性試驗(yàn)系統(tǒng)速度模擬和慣量模擬的理論分析,分析比較了常用的拖動(dòng)系統(tǒng)調(diào)速方案,進(jìn)行了試驗(yàn)系統(tǒng)飛輪盤(pán)組合慣量的匹配和計(jì)算,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了試驗(yàn)系統(tǒng)電機(jī)功率的理論計(jì)算;對(duì)試驗(yàn)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)制動(dòng)力矩測(cè)試方法和靜態(tài)制動(dòng)力矩測(cè)試方法進(jìn)行理論分析,提出了動(dòng)態(tài)制動(dòng)力矩測(cè)試方法的直接測(cè)試法和間接測(cè)試法,并針對(duì)被測(cè)制動(dòng)器的使用場(chǎng)合,給出具體的解決方案;利用Visual C++ 6.0軟件平臺(tái)從設(shè)計(jì)出發(fā)對(duì)試驗(yàn)系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì),開(kāi)發(fā)了通用的系統(tǒng)設(shè)計(jì)軟件,并通過(guò)建立SolidWorks的三維模型,運(yùn)用COSMOS/Motion對(duì)試驗(yàn)系統(tǒng)做運(yùn)動(dòng)仿真。 論文研究?jī)?nèi)容具有創(chuàng)新、實(shí)用的特點(diǎn),有助于完善制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)理論,滿足了起重運(yùn)輸機(jī)械大型化的發(fā)展趨勢(shì),具有一定的理論價(jià)值和指導(dǎo)意義。
【學(xué)位授予單位】：太原科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號(hào)】：TH21
【圖文】：

圖 1-1 IBT75-500 制動(dòng)器慣性試驗(yàn)臺(tái)改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)引進(jìn)了國(guó)外的許多先進(jìn)設(shè)備，同時(shí)也帶來(lái)了國(guó)外各公制動(dòng)器產(chǎn)品，市場(chǎng)上常見(jiàn)的有 EMG、Bubenzer、Demag、SIME 等。隨著改深入和加入世貿(mào)組織，加快了國(guó)內(nèi)與世界的接軌，建設(shè)了專用的汽車、拖車等車輛的制動(dòng)器試驗(yàn)系統(tǒng)；少數(shù)的高校和制動(dòng)器生產(chǎn)企業(yè)也通過(guò)引進(jìn)和建設(shè)了少量的起重機(jī)械制動(dòng)器試驗(yàn)系統(tǒng)。如太原科技大學(xué)和焦作制動(dòng)器股司的 QJ250 制動(dòng)器慣性試驗(yàn)臺(tái)（如圖 1-2所示）、北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究25 制動(dòng)器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)（如圖 1-3所示）。進(jìn)入 90 年代以后，焦作制動(dòng)器公司和江西豐城華伍制動(dòng)器有限公司（如圖 1-4所示）又開(kāi)發(fā)了新的大型制臺(tái)。

圖 1-1 IBT75-500 制動(dòng)器慣性試驗(yàn)臺(tái)改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)引進(jìn)了國(guó)外的許多先進(jìn)設(shè)備，同時(shí)也帶來(lái)了國(guó)外各公司的多種制動(dòng)器產(chǎn)品，市場(chǎng)上常見(jiàn)的有 EMG、Bubenzer、Demag、SIME 等。隨著改革開(kāi)放的深入和加入世貿(mào)組織，加快了國(guó)內(nèi)與世界的接軌，建設(shè)了專用的汽車、拖拉機(jī)和火車等車輛的制動(dòng)器試驗(yàn)系統(tǒng)；少數(shù)的高校和制動(dòng)器生產(chǎn)企業(yè)也通過(guò)引進(jìn)和自主開(kāi)發(fā)建設(shè)了少量的起重機(jī)械制動(dòng)器試驗(yàn)系統(tǒng)。如太原科技大學(xué)和焦作制動(dòng)器股份有限公司的 QJ250 制動(dòng)器慣性試驗(yàn)臺(tái)（如圖 1-2所示）、北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所的GS125 制動(dòng)器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)（如圖 1-3所示）。進(jìn)入 90 年代以后，焦作制動(dòng)器股份有限公司和江西豐城華伍制動(dòng)器有限公司（如圖 1-4所示）又開(kāi)發(fā)了新的大型制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)。

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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本文編號(hào)：2716510