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斜軸式海水液壓柱塞泵的理論研究

發(fā)布時間:2020-06-13 20:17
【摘要】: 采用水取代礦物油作為工作介質(zhì)的水液壓傳動技術(shù),以其介質(zhì)的安全、節(jié)能、不燃燒和無污染等突出優(yōu)點,在世界各國得到了迅猛發(fā)展,已成為當前國際上流體傳動領(lǐng)域的前沿性研究課題。海水液壓泵作為海水液壓系統(tǒng)的核心動力元件,對其進行開發(fā)與研制是推動海水液壓傳動技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵。 本文通過對現(xiàn)有液壓泵結(jié)構(gòu)形式的分析和比較,提出了一種基于齒輪傳動的斜軸式海水液壓柱塞泵,通過對其工作原理、動力學和運動特性進行分析,闡明了該結(jié)構(gòu)形式的海水柱塞泵的可行性和技術(shù)優(yōu)勢。對海水柱塞泵的關(guān)鍵摩擦副進行了理論研究。初步分析了海水潤滑的齒輪副結(jié)構(gòu)的受力、潤滑以及摩擦磨損情況;對雙密封圈密封的柱塞副進行了受力分析,推導出了柱塞副泄漏量的理論表達式;闡述了配流副結(jié)構(gòu)的間隙自動補償功能,并對開有減振槽的配流副泄漏量大小進行了理論估算。 根據(jù)課題要求,在前述研究工作的基礎(chǔ)上確定了海水柱塞泵的主要技術(shù)和結(jié)構(gòu)參數(shù),并在該泵零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計的基礎(chǔ)上完成了樣機的虛擬設(shè)計和裝配。利用流體分析軟件AMESim建立了海水柱塞泵的元件模型,并借助該模型對該泵的運動、壓力和流量等方面的特性進行了仿真分析,為該泵的后續(xù)試驗研究提供了相關(guān)的理論依據(jù)。
【圖文】:

斜軸,連桿結(jié)構(gòu),柱塞,連桿


1-主軸盤 2-連桿 3-柱塞 4-缸體 1-主軸盤 2-連桿 3-柱塞4-缸體 5-齒輪 6-齒輪圖 2.1 斜軸連桿結(jié)構(gòu)簡圖 圖 2.2 基于齒輪傳動的斜軸連桿結(jié)構(gòu)簡由式(2.1)可知,連桿與柱塞內(nèi)壁未接觸時,該機構(gòu)沒有確定的運動,只有當

斜軸,連桿結(jié)構(gòu),柱塞,連桿


1-主軸盤 2-連桿 3-柱塞 4-缸體 1-主軸盤 2-連桿 3-柱塞4-缸體 5-齒輪 6-齒輪圖 2.1 斜軸連桿結(jié)構(gòu)簡圖 圖 2.2 基于齒輪傳動的斜軸連桿結(jié)構(gòu)簡由式(2.1)可知,,連桿與柱塞內(nèi)壁未接觸時,該機構(gòu)沒有確定的運動,只有當
【學位授予單位】:華中科技大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2007
【分類號】:TH322

【參考文獻】

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本文編號:2711687

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