【摘要】：本文以提高DBL型脈動無級變速器的功率為出發(fā)點，對其進行優(yōu)化設計。 首先，針對變速器最薄弱處的零件—連桿的易失穩(wěn)特性，利用了有限元分析軟件ANSYS對其進行屈曲分析，分析得出了彎桿在載荷作用下的應力分布和位移情況，更重要的是得出了所能承受的極限失穩(wěn)力。將結(jié)果與實際零件的實測結(jié)果相比對，說明了軟件分析的可借鑒性，由此給出了一套利用ANSYS進行彎桿屈曲分析辦法，對改進后的直桿進行有限元分析，得到的結(jié)果說明了直桿代替彎桿的優(yōu)越性，提高了承載能力。 其次，，利用仿真軟件ADAMS對機構(gòu)的幾套改進方案進行仿真，得出了幾套改進方案輸出角速度的變化曲線，從而更加直觀地看到改進后機構(gòu)的輸出特性，通過輸出特性曲線可以看出優(yōu)化后的機構(gòu)在調(diào)速性能上的一些特點，并最終得出了優(yōu)化的機構(gòu)。
【圖文】：

拉伸變形圈

零件受拉伸力裝夾
【學位授予單位】：蘇州大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2006
【分類號】：TH132.46

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本文編號：2705584