時(shí)頻分析方法在齒輪箱故障特征提取中的研究應(yīng)用
【圖文】:
減速器的上蓋靠近軸承座處,用來(lái)采集齒輪箱的振動(dòng)加速度信號(hào);把渦流傳感器置于齒輪箱輸入軸軸端凸臺(tái)側(cè)面,用來(lái)采集主動(dòng)齒輪1的轉(zhuǎn)速,,其測(cè)試系統(tǒng)及傳感器測(cè)點(diǎn)具體布置情況如圖2一l所示:
速等因素的變化比較敏感。用無(wú)量綱參數(shù)來(lái)判斷故障基本上不受轉(zhuǎn)速和載荷等因素響,無(wú)需考慮相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)值或與以前的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。另外,它們不受信號(hào)絕對(duì)水平響,所以即使測(cè)點(diǎn)同以往的地方略有變動(dòng),也不致對(duì)診斷結(jié)果產(chǎn)生太大的影響。經(jīng)到的無(wú)量綱特征參數(shù)有峰值因子(CrestFactor)、峭度(K盯tosis)、裕度系數(shù)(L沖因子(J)等[’31。利用時(shí)域參數(shù)可以快速實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備簡(jiǎn)易診斷,即判斷是否存在故故常用于對(duì)齒輪或滾動(dòng)軸承的在線監(jiān)測(cè)。3.2頻域分析分析故障類(lèi)型、故障位置以及故障嚴(yán)重程度時(shí),需要對(duì)齒輪的振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行頻析,根據(jù)頻譜圖中的頻率成分以及各有關(guān)頻率成分的幅值大小進(jìn)行進(jìn)一步診斷。例齒輪的振動(dòng)信號(hào)分析中,常用到的頻域參數(shù)有重心頻率FC、均方頻率MSF、均方根RMSF、頻率方差VF、頻率標(biāo)準(zhǔn)差RvF等f(wàn)’41。
【學(xué)位授予單位】:太原理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2008
【分類(lèi)號(hào)】:TH132.41
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本文編號(hào):2676731
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