【摘要】： 液壓恒壓網(wǎng)絡系統(tǒng)是近年來發(fā)展起來的一種新型液壓系統(tǒng),具有高效、結(jié)構(gòu)簡單等諸多優(yōu)點,它是一種比傳統(tǒng)的負載敏感系統(tǒng)更具優(yōu)勢的靜液傳動技術(shù),最初用于二次調(diào)節(jié)系統(tǒng)中為二次調(diào)節(jié)元件提供能量源。 液壓變壓器是在液壓恒壓網(wǎng)絡下發(fā)展起來的一種新型壓力流量控制元件,集泵和馬達功能為一體,按負載需要實現(xiàn)液壓系統(tǒng)壓力的調(diào)節(jié)。液壓變壓器的出現(xiàn)實現(xiàn)了直線負載可以無節(jié)流損失地連接到液壓恒壓網(wǎng)絡系統(tǒng)中的工況,而且可實現(xiàn)多負載獨立控制等優(yōu)點,在工程機械、礦山機械等多負載系統(tǒng)中有廣泛的應用前景,已成為國內(nèi)外液壓行業(yè)壓力控制元件研制的熱點。 本文對傳統(tǒng)型液壓變壓器在液壓系統(tǒng)中的連接方式與工作原理進行了理論分析,同時對新型液壓變壓器工作原理也進行了理論分析,并將傳統(tǒng)型液壓變壓器與新型液壓變壓器做出比較。針對本文所需要的試驗系統(tǒng)建立了數(shù)學模型,并進行了仿真分析。 對原有試驗臺進行部分改造以適應目前的需要,并完成了改造后試驗臺的調(diào)試工作;介紹了傳統(tǒng)型液壓變壓器驅(qū)動垂直負載試驗臺的組成,說明了試驗原理;從改變恒壓網(wǎng)絡壓力、改變垂直負載質(zhì)量以及液壓蓄能器能量回收三方面對傳統(tǒng)型液壓變壓器的工作性能進行了試驗研究;指出了試驗中出現(xiàn)的問題以及需要進一步改進的地方。 從理論和試驗兩方面實現(xiàn)了非變量執(zhí)行元件與恒壓網(wǎng)絡的連接,既利用液壓變壓器達到控制壓力的目的,同時也實現(xiàn)液壓恒壓網(wǎng)絡中液壓蓄能器對負值負載進行能量回收,達到節(jié)能的目的。所得到的理論分析結(jié)論與試驗結(jié)果對液壓變壓器的進一步研究提供有益的參考。
【圖文】：

(4) 控制直接作用在用戶端，能量源的動態(tài)性能不影響負載。}圖1-1 液壓恒壓網(wǎng)絡系統(tǒng)Fig.1-1 Common pressure rail二次調(diào)節(jié)系統(tǒng)是由德國漢堡國防科技大學的H. W. Nikolous于 1977 年提出的[3]，主要集中于液壓恒壓網(wǎng)絡元件的控制策略和元件本身。在二次調(diào)節(jié)靜液傳動中，二次元件能無損耗地從液壓恒壓網(wǎng)絡獲取能量，可以接多個互不相關的負載，，實現(xiàn)系統(tǒng)制動能和重物勢能的回收與重新利用。- 1 -

哈爾濱工業(yè)大學工學碩士學位論文在液壓網(wǎng)絡中，液壓變壓器可以無節(jié)流實現(xiàn)多種不同等級的壓力回以滿足不同負載用戶的需要，又大大提高系統(tǒng)的效率。壓變壓器的發(fā)展歷程變壓器是在液壓恒壓網(wǎng)絡系統(tǒng)下發(fā)展而產(chǎn)生的一種液壓元件，在夠?qū)崿F(xiàn)壓力轉(zhuǎn)換。它相當于壓力轉(zhuǎn)換器，可以將液壓恒壓網(wǎng)絡的失地調(diào)整為負載所需的壓力范圍。液壓變壓器早在 1965 年就有進行描述，這種類型的液壓變壓器實際上是作為液壓放大器來使 1-3 所示。該液壓變壓器就是將一個泵通過管路與液壓馬達簡改變液壓泵的供給流量來改變壓力比。該類型液壓變壓器為單泄漏和能量損失都很大。
【學位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2007
【分類號】：TH137

【引證文獻】

相關博士學位論文 前2條

1 姚永明;基于液壓變壓器的裝載機節(jié)能研究[D];吉林大學;2011年

2 陳延禮;基于液壓變壓器的液驅(qū)混合動力車輛系統(tǒng)研究[D];吉林大學;2012年

本文編號：2673497