發(fā)布時(shí)間：2020-05-19 16:18

【摘要】：隨著大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的發(fā)展,大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械對(duì)滑動(dòng)軸承穩(wěn)定性提出更高的要求,面油膜的運(yùn)行條件對(duì)軸承穩(wěn)定性起了決定性的作用。傳統(tǒng)求解油膜壓力特性是通過(guò)求解Reynolds方程方法,它是通過(guò)一系列假設(shè)條件下簡(jiǎn)化N-S方程的而得來(lái)的,所以在計(jì)算滑動(dòng)軸承油膜壓力特性時(shí)就忽略很多因素�；贜-S方程計(jì)算油膜壓力特性是比較可靠的反映油膜壓力的實(shí)際特性。本論文首次提出基于CFD計(jì)算滑動(dòng)軸承油膜壓力特性的方法與基于Reynolds方程計(jì)算方法之間的共同點(diǎn)和區(qū)別,證明了基于CFD計(jì)算的滑動(dòng)軸承油膜壓力特性的優(yōu)勢(shì),模擬得出的最佳圓柱軸承油膜厚度與實(shí)際運(yùn)行中的最佳油膜厚度相同,并分析油膜厚度對(duì)轉(zhuǎn)子穩(wěn)定性的影響。首次模擬出橢圓軸承壓力油膜特性,模擬所得的最佳橢圓度與實(shí)際運(yùn)行中的最佳橢圓度相同,并分析了最佳橢圓度下的油膜壓力特性以及對(duì)轉(zhuǎn)子穩(wěn)定性的影響。首次模擬出三油楔油膜壓力特性,并分析了油膜壓力特性對(duì)轉(zhuǎn)子穩(wěn)定性的影響,并對(duì)三油楔滑動(dòng)軸承與圓柱軸承和橢圓軸承油膜壓力特性進(jìn)行了分析對(duì)比。運(yùn)用ANSYS軟件首次對(duì)滑動(dòng)軸承油膜特性進(jìn)行多物理場(chǎng)耦合分析,分析不同油膜厚度下的油膜特性和油膜厚度對(duì)轉(zhuǎn)子穩(wěn)定性的影響,并揭示不同油膜厚度對(duì)轉(zhuǎn)子振動(dòng)的影響,轉(zhuǎn)子振動(dòng)幅值變化與實(shí)際電廠運(yùn)行總油膜厚度變化對(duì)汽輪機(jī)振動(dòng)影響特性相似。
【學(xué)位授予單位】：東北電力大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：TH133.31

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本文編號(hào)：2671156