【摘要】： 本文以單出桿液壓缸為執(zhí)行元件的出口節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)為研究對象，在其回路上分別串接節(jié)流閥和調(diào)速閥，當負載發(fā)生階躍變化時，對液壓缸兩腔壓力P_1、P_2的影響進行了試驗研究。 通過試驗研究得出系統(tǒng)在不同的流量閥開度、不同溢流閥調(diào)節(jié)壓力(進口壓力)下，液壓缸兩腔壓力P_1、P_2隨階躍負載變化的規(guī)律： 當出口節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)的回油路上串接節(jié)流閥時，隨階躍負載的增加，在相同流量閥開度、相同溢流閥調(diào)節(jié)壓力的情況下，液壓缸有桿腔壓力P_2(t)的超調(diào)量是減小的，上升時間、峰值時間以及調(diào)整時間也是減小的；液壓缸無桿腔壓力P_1(t)的超調(diào)量是增加的。 當出口節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)的回油路上串接調(diào)速閥時，隨階躍負載的增加，在相同流量閥開度、相同溢流閥調(diào)節(jié)壓力的情況下，液壓缸有桿腔壓力P_2(t)的超調(diào)量是增加的，上升時間、峰值時間以及調(diào)整時間也是增加的；液壓缸無桿腔壓力P_1(t)的超調(diào)量是增加的。 通過試驗研究得出了出口節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中液壓缸兩腔壓力超調(diào)量隨負載變化的計算公式以及出口節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中液壓元件主參數(shù)(額定壓力)計算公式，有利于正確選擇系統(tǒng)的元件及主參數(shù)。 在對出口節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)液壓缸兩腔壓力隨負載變化的動態(tài)特性的理論分析時，，用解析法建立了以負載為輸入，壓力為輸出的數(shù)學模型，進行時間響應(yīng)分析，其理論分析結(jié)果與試驗結(jié)果相吻合。
【學位授予單位】：湖南農(nóng)業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2003
【分類號】：TH137

【引證文獻】

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2 劉忠;劉燈;金耀;朱浩;;工程機械臂新型液壓驅(qū)動技術(shù)研究與仿真[J];中國機械工程;2012年23期

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1 陳勇;小型液壓挖掘機節(jié)流主閥（動臂聯(lián)與鏟斗聯(lián)）的分析與研究[D];中南大學;2007年

本文編號：2669611