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基于超級電容的起重機峰值動力與慣性能量回收系統(tǒng)研究

發(fā)布時間:2020-05-15 16:32
【摘要】:超級電容器是上世紀六七十年代在美國出現(xiàn),并于八十年代逐漸走向市場的一種新型儲能器件。它兼有常規(guī)電容器功率密度大,充電電池能量密度高的優(yōu)點,可以快速充放電,而且壽命長,是一種高效實用的儲能器件。超級電容可應(yīng)用于港口起重機械上,它可以較好的解決起重機峰值動力與慣性能量回收問題,起到節(jié)能、環(huán)保的效果。 為了解決能量的雙向傳輸問題,本文提出了一種移相全橋軟開關(guān)雙向DC/DC變換器。它是以超級電容為控制對象,以TI公司的TMS320LF2407A DSP芯片為控制核心的數(shù)字式變換器。該變換器具有較寬的軟開關(guān)負載適應(yīng)范圍,減小了開關(guān)損耗,降低了變換器的通態(tài)損耗,從而大大縮小變換器的體積和重量,提高了變換器的功率密度和動態(tài)響應(yīng),同時還保持了常規(guī)硬開關(guān)全橋DC變換器的拓撲結(jié)構(gòu)簡潔等優(yōu)點。 全文共分六個部分。緒論部分介紹了超級電容的結(jié)構(gòu)特點、現(xiàn)狀和應(yīng)用情況,介紹了整個系統(tǒng)概況,并對作者所做的工作給予說明;在第二章給出了雙向DC/DC變換器的工作原理;第三章研究了雙向DC/DC變換器的主電路設(shè)計及驅(qū)動電路設(shè)計;第四章對雙向DC/DC變換器的控制系統(tǒng)做了詳細的分析,介紹了控制系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計;第五章是系統(tǒng)的仿真和實驗;第六章是總結(jié)和展望部分。 本文在研究過程中采用仿真軟件Pspice 9.2對設(shè)計方案進行了仿真研究,驗證了主電路拓撲結(jié)構(gòu)的可行性,在此基礎(chǔ)上做了原理性實驗,并給出了實驗波形。 本文還對變換器的控制系統(tǒng)進行了詳細介紹,強調(diào)了控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性、抗干擾性,并對控制系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計進行了經(jīng)驗小結(jié)。
【圖文】:

引腳,高端,低端,浮置


O輸入和輸出都設(shè)有鎖存抗干擾電路,可承受大于ZA的注入電流。3·2·2·2IR2110的功能概述13,1[361IRZ110的功能框圖如圖3一3所示。圖3一3IR2110的功能框圖如圖所示,IR2110的引腳1和7是兩路獨立的輸出,分別是LO(低端輸出)和HO(高端輸出),引腳3和6分別是vcc(低端電源電壓)和vB(高端浮置電源電壓),引腳9(VDD)是邏輯電路電源電壓,引腳2(coM)是低端電源公共端,引腳5和13分別是vS(高端浮置電源公共端)和vS(s邏輯電路接地端),引腳10(HNI)是高端邏輯輸入控制端

驅(qū)動原理,關(guān)斷


場效應(yīng)管處于“通”之后,執(zhí)行關(guān)斷指令,上、下端通道關(guān)斷延時為94ns。3.2.2.3!R2110的工作原理工R2110的高壓側(cè)懸浮驅(qū)動原理如圖3一4所示:圖3一4IR2110的驅(qū)動原理圖圖中Cl、VDI分別為自舉電容和二極管,C2為VCC的濾波電容。假定在S1關(guān)斷期間C1已充到足夠的電壓(vCI、VCC)。當HIN為高電平時VMI開通,VMZ關(guān)斷,VCI加到51的門極和發(fā)射極之間,Cl通過VMI,Rgl和51柵極電容Cgel放電,Cgd被充電。此時VCI可等效為一個電壓源。當HNI為低電平時,VMZ開通
【學位授予單位】:武漢理工大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2006
【分類號】:TH21

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本文編號:2665323

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