【摘要】： 全閉式數(shù)控液壓系統(tǒng)是基于液壓節(jié)能問題提出的一種以數(shù)控雙向變量泵供油的、閉式回路的、分工況功率匹配的、微機(jī)閉環(huán)控制的、集節(jié)能與控制于一體的機(jī)電液一體化節(jié)能系統(tǒng)。 監(jiān)控系統(tǒng)是全閉式數(shù)控液壓系統(tǒng)的重要組成部分,全閉式數(shù)控液壓系統(tǒng)是在監(jiān)控系統(tǒng)控制下以分工況功率匹配節(jié)能原理工作的。因此,科學(xué)合理地開發(fā)監(jiān)控系統(tǒng),對全閉式數(shù)控液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)安全可靠、高效節(jié)能控制具有重要意義。 本文主要進(jìn)行了以下四個(gè)方面的工作: 一、論述了全閉式數(shù)控液壓系統(tǒng)的組成和節(jié)能控制原理,以此確定了監(jiān)控系統(tǒng)的功能、組成和監(jiān)控原理。 二、分別從硬件和軟件兩個(gè)方面對下位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了開發(fā)和研究。其硬件包括主控制板電路、鍵盤顯示板、外圍控制和數(shù)據(jù)采集電路、串行口通信電路等設(shè)計(jì);軟件利用KEIL C Uvison2集成開發(fā)環(huán)境對主程序和子程序進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 三、利用Visual Basic 6.0語言開發(fā)了基于Windows 2000的上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。在開發(fā)過程中首先分析了上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的控制任務(wù),確定了系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)和功能模塊結(jié)構(gòu),并在此基礎(chǔ)上開發(fā)了界面友好的上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。另外,本文還詳細(xì)編制了串口(RS-232)通信協(xié)議和通信程序,并運(yùn)用Visual Basic 6.0的ActiveX技術(shù)中的MSComm控件實(shí)現(xiàn)了上位機(jī)和下位機(jī)的串行通信。 四、進(jìn)行了監(jiān)控系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)聯(lián)機(jī)試驗(yàn)研究。其結(jié)果證明監(jiān)控系統(tǒng)達(dá)到了設(shè)計(jì)要求,為進(jìn)入工程應(yīng)用奠定了理論基礎(chǔ)和技術(shù)支持。
【圖文】：

內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文第 2 章 全閉式數(shù)控液壓系統(tǒng)的組成及節(jié)能原理2.1 全閉式數(shù)控液壓系統(tǒng)的組成根據(jù)負(fù)載運(yùn)動(dòng)形式，全閉式數(shù)控液壓系統(tǒng)可以組成泵控馬達(dá)系統(tǒng)，也可以組成泵控缸系統(tǒng)。本課題研究的是泵控馬達(dá)系統(tǒng)。與傳統(tǒng)閉式容積調(diào)速回路一樣，可以以變量泵-定量馬達(dá)、定量泵-變量馬達(dá)或變量泵-變量馬達(dá)形式工作。本課題采用的是數(shù)控雙向變量泵－變量馬達(dá)容積調(diào)速液壓系統(tǒng)，試驗(yàn)原理圖如圖 2.1 所示。

第 2 章 全閉式數(shù)控液壓系統(tǒng)的組成及節(jié)能原理為由步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠螺母副為傳動(dòng)裝置的伺服變電機(jī)對其它設(shè)備的干擾小，，具有無積累誤差、易于計(jì)以選用步進(jìn)電機(jī)作為變量機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置。量泵由變量機(jī)構(gòu)和泵體組成。變量機(jī)構(gòu)如圖 2.2 所
【學(xué)位授予單位】：內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2006
【分類號】：TH137

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本文編號：2662509