【摘要】：在經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步、市場對產(chǎn)品需求多樣化的環(huán)境下,多品種小批量生產(chǎn)逐步成為制造業(yè)的主要生產(chǎn)方式。這種生產(chǎn)方式對車間作業(yè)管理的要求較高,其管理效率直接影響著整個企業(yè)的效益。目前我國制造業(yè)企業(yè)中,車間管理層面諸多問題的存在,導(dǎo)致它無法實(shí)現(xiàn)高效的管理,急需一種先進(jìn)的理念和高效的系統(tǒng)對其進(jìn)行優(yōu)化管理。 制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)是面向車間層的實(shí)時信息系統(tǒng),它的關(guān)鍵是強(qiáng)調(diào)整個生產(chǎn)過程的優(yōu)化,與計(jì)劃層和控制層保持雙向信息通訊能力,使得整個企業(yè)的信息流能高效地貫穿起來,讓企業(yè)能實(shí)時掌握車間現(xiàn)場的動態(tài)生產(chǎn)情況。這對于提升企業(yè)生產(chǎn)效率、企業(yè)競爭力都有著極大的意義。其中,生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃在整個制造執(zhí)行系統(tǒng)中起著核心的作用,因?yàn)樗绊懼a(chǎn)進(jìn)度、設(shè)備利用率、在制品庫存量、物料流動等眾多方面,其合理性決定了車間生產(chǎn)運(yùn)作的效率。它對MES的構(gòu)建以及整個車間作業(yè)流程的優(yōu)化均具有很大的作用。 本文把以多品種小批量生產(chǎn)為特點(diǎn)的機(jī)械制造業(yè)作為研究對象,研究了該行業(yè)背景下制造執(zhí)行系統(tǒng)的總體框架,并重點(diǎn)研究了其中的作業(yè)計(jì)劃問題。 首先,本文深入分析了多品種小批量生產(chǎn)的制造車間作業(yè)流程,運(yùn)用制造執(zhí)行系統(tǒng)的相關(guān)理論,提出了面向多品種小批量生產(chǎn)的制造執(zhí)行系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)體系、數(shù)據(jù)交互體系和功能體系,并著重闡述了MES中作業(yè)計(jì)劃的重要性及其系統(tǒng)的構(gòu)建原則與機(jī)制。 然后,描述了MES中作業(yè)計(jì)劃問題的模型。在該研究領(lǐng)域里,它基本上屬于非標(biāo)準(zhǔn)的車間作業(yè)計(jì)劃(Job-Shop Scheduling)問題。本文就此問題的求解提出和設(shè)計(jì)了多級優(yōu)化啟發(fā)式算法,并運(yùn)用合適的算例對它進(jìn)行可行性、有效性的驗(yàn)證。結(jié)果表明該算法具有良好的目標(biāo)優(yōu)化性能和較高的運(yùn)算速度,也具有求解較大規(guī)模作業(yè)計(jì)劃問題的能力。 最后,在本文所研究的理論基礎(chǔ)上,完成了制造執(zhí)行系統(tǒng)平臺下的作業(yè)計(jì)劃子系統(tǒng)的設(shè)計(jì),它包括作業(yè)計(jì)劃模塊、作業(yè)監(jiān)控平臺、底層信息反饋器、集成接口等四大功能模塊,為開展車間作業(yè)計(jì)劃工作提供了高效的作業(yè)平臺。
【圖文】：

其余各時間段的起止時刻為離此基點(diǎn)的偏移量，單位為分鐘。最后將各時刻的偏移量轉(zhuǎn)換成實(shí)際的時間。這種處理方法將為算法實(shí)現(xiàn)帶來很大的方便。在圖4一3的“工作時段表”中，字段“Begin”和“End”即為“偏移最”。表中日歷從2005。3一巧8:0O到2005。3。1618:00，每一行為一個__L作時間段，川始時I石j的“Begin”為0，第一行的結(jié)束時bJl2005一3一1512:00，其“End”.)J240，，即偏移了240分鐘，而第二行(第二個工作時間段)的升始時間為2005一3一1513:00

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【學(xué)位授予單位】：廣東工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2005
【分類號】：TH165

【引證文獻(xiàn)】

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2 任惠源;姜莉莉;習(xí)小英;彭和平;;基于效率函數(shù)的雙資源約束作業(yè)車間調(diào)度算法[J];機(jī)電工程技術(shù);2009年06期

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1 金輝;滌綸短纖維生產(chǎn)過程管理優(yōu)化方法研究[D];東北大學(xué);2008年

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本文編號：2659358