【摘要】： 隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和人口數(shù)量的迅速增長,城市化進程不斷地加快,原有市政管線的設(shè)計容量和運行能力已不能很好的滿足發(fā)展要求,市政管線需要不斷地進行新建、改建和修復(fù)。如果采用傳統(tǒng)的“明挖法施工”,通常會造成交通堵塞、綠地和園林毀壞,有時還因為河道、水網(wǎng)、鐵道、機場及建筑物的存在,不允許或者不能施工。因此,不破壞原有路面和建筑物的“非開挖市政道路管線施工”是近年來市政道路管線施工的一種新方法。 本課題針對目前國內(nèi)外非開挖市政道路管線鉆孔施工過程中泥屑濕法輸送存在的問題,通過研究提出了一種用于非開挖市政道路管線鉆孔施工中泥屑氣力輸送新方法。論文主要研究的內(nèi)容如下: 第一章緒論。主要介紹本課題的來源及研究意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,以及本課題主要研究的內(nèi)容及其關(guān)鍵技術(shù)。 第二章氣力輸送理論基礎(chǔ)。本章首先通過對氣力輸送原理的學(xué)習和研究,分析歸納了氣力輸送方法與特點,在此基礎(chǔ)上推演了顆粒的運動阻力和運動方程,為后續(xù)的研究奠定了理論基礎(chǔ)。 第三章鉆孔泥屑氣力輸送技術(shù)的研究。本章針對非開挖市政道路管線施工鉆孔過程中產(chǎn)生泥屑的實際情況,研究提出了鉆孔泥屑采用“栓流氣力輸送”系統(tǒng)方案,并對系統(tǒng)方案相關(guān)問題進行了較為深入的探討,構(gòu)建了鉆孔泥屑栓流氣力輸送系統(tǒng)動力學(xué)模型。 第四章氣力輸送系統(tǒng)關(guān)鍵零部件的設(shè)計。本章對鉆孔泥屑栓流氣力輸送系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件:壓送罐(即貯泥斗)、拉伐爾管以及控制系統(tǒng)進行了研究設(shè)計。第五章實驗研究。為了驗證研究內(nèi)容,本課題研究設(shè)計了一套“鉆孔泥屑栓流氣力輸送”實驗裝置。通過實驗分別對工藝系統(tǒng)相關(guān)參數(shù):主、輔輸送壓力、料氣比、料栓速度等進行了實驗研究,通過實驗,優(yōu)化了數(shù)學(xué)模型,使模型更加貼近實際。 第六章結(jié)論。本章主要對本課題研究的內(nèi)容進行回顧和總結(jié),肯定了工作成績,指出了存在的問題,并對其理論研究和應(yīng)用進行了展望。 本課題的主要創(chuàng)新點: 1.本課題的研究為解決國內(nèi)外非開挖市政道路管線施工鉆孔過程中泥屑輸送提供了一種“氣力輸送新方法”,并研究構(gòu)建了其輸送過程動力學(xué)模型。 2.通過“鉆孔泥屑栓流氣力輸送新方法”的實驗研究,初步證明了該方法的先進性和可行性,為該方法的實際應(yīng)用奠定了理論與實驗基礎(chǔ)。
【學(xué)位授予單位】：蘇州大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號】：TH232

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1 張健;非開挖市政道路施工鉆孔泥屑氣力輸送方法的研究[D];蘇州大學(xué);2008年

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本文編號：2646266