【摘要】：軸承零件的形狀誤差是影響軸承旋轉(zhuǎn)精度的主要因素之一。論文以軸承溝道形狀誤差為研究對象，研究軸承溝道形狀誤差的幾何描述；結(jié)合形狀誤差的求解過程，研究軸承溝道形狀誤差的最小二乘和最小區(qū)域評定。論文主要作了如下幾個(gè)方面的研究： 1.研究了軸承溝道的結(jié)構(gòu)形式及其適用的場合，結(jié)合形狀誤差的定義，提出了軸承溝道形狀誤差概念。 2.依據(jù)最小二乘形狀誤差的定義，，提出了軸承溝道形狀誤差的最小二乘評定。采用最小二乘法擬和每條線輪廓的中心；用最小二乘法擬合每條線輪廓的中心得到一個(gè)空間圓及方程；求解空間圓與每條線輪廓所在平面的交點(diǎn)坐標(biāo)；計(jì)算每條線輪廓上測點(diǎn)至所對應(yīng)的每個(gè)交點(diǎn)的距離中最大值和最小值之差，從中找到最大極差值，以最大極差值所在的線輪廓繞Z軸轉(zhuǎn)360°形成圓環(huán)區(qū)域，得到包容整個(gè)軸承溝道的最小二乘形狀誤差值。 3.根據(jù)形狀誤差最小條件的準(zhǔn)則，提出了軸承溝道形狀誤差的最小區(qū)域評定。采用最小二乘法及三點(diǎn)定一圓確定初始中心點(diǎn)，通過幾何優(yōu)化搜索，得到線輪廓的中心點(diǎn)；用相同的方法確定空間圓的圓心和半徑；求解空間圓與每條線輪廓所在平面的交點(diǎn)坐標(biāo)；計(jì)算每條線輪廓上測點(diǎn)至所對應(yīng)每個(gè)交點(diǎn)的距離最大值和最小值之差，從中找到最小極差值，以最小極差值所在的線輪廓繞Z軸轉(zhuǎn)360°形成圓環(huán)區(qū)域，得到包容整個(gè)軸承溝道的最小區(qū)域形狀誤差值。 4.在無外加誤差或外加誤差情況下，對軸承溝道形狀誤差進(jìn)行評定，通過仿真來驗(yàn)證軸承溝道形狀誤差最小二乘評定和最小區(qū)域在理論上證明其正確性。 論文提出的兩種軸承溝道形狀誤差評定都是采用簡單幾何運(yùn)算，可以有效地、準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)對整個(gè)溝道輪廓全局誤差的準(zhǔn)確評定。
【圖文】：

第1章 緒論定旋轉(zhuǎn)件與固定件相對運(yùn)動(dòng)，是起支承類機(jī)械中占有重要地位。幾乎所有機(jī)器直接影響著機(jī)器或者機(jī)械的品質(zhì)、性能一般由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架組大小是滾動(dòng)體、保持架和軸承溝道之間誤差對軸承的徑向跳動(dòng)、游隙、振動(dòng)、形狀誤差的精確評定算法不但可以為保的信息和依據(jù)，而且還可以為進(jìn)一步提證。因此，研究軸承溝道形狀誤差評定能有重要的意義。

桃形溝道輪廓線圖 2-2 桃形溝道示意圖Fig.2-2 The schematic of peach shape raceway目前對溝道輪廓形狀誤差的定義，國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)中沒有相應(yīng)的規(guī)范說明，但的形狀誤差定義（直線度、圓度和圓柱度等）可以推出溝道輪廓的形狀誤義。軸承溝道形狀誤差可以認(rèn)為是包容被測輪廓的兩同軸圓環(huán)面之間的理。如圖 2-3 所示。
【學(xué)位授予單位】：河南科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：TH133.3

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2638359