電液伺服馬達(dá)摩擦特性分析及試驗研究
【圖文】:
軸 2 用螺釘緊固在一起,定葉片和端蓋也用螺釘緊固在一起。在設(shè)計時,動葉1-動葉片;2-中間軸;3-定葉片;4-端蓋圖1-1 中空液壓馬達(dá)工作原理示意圖Fig.1-1 Working principle sketch of middle hollow electrohydraulic servomotor片擺動角度為 120°。采用雙電液伺服閥結(jié)構(gòu),A1與 B1共用一個伺服閥,A2與B2共用另一個伺服閥。A1與 A2組成一組通油孔,B1與 B2組成一組通油孔,且將 A1 和 A2、B1 和 B2 分別聯(lián)通。動葉片兩側(cè)的高壓油腔和低壓油腔產(chǎn)生
哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文差作用于動葉片上,形成驅(qū)動力帶動中間軸和動葉片旋轉(zhuǎn),軸根動密封的摩擦表面產(chǎn)生的摩擦力平衡了葉片所受的液壓力。2 關(guān)鍵技術(shù) 中空馬達(dá)自身技術(shù)難點包括變形和密封,具體如下:1) 變形 因中空馬達(dá)既要滿足重量輕慣量小,又要滿足性能要求軸采用鋼,殼體和兩接軸采用鋁合金材料。馬達(dá)動葉片兩側(cè)的高油腔產(chǎn)生的壓力差作用于動葉片上,形成驅(qū)動力帶動中間軸和動達(dá)順時針方向運(yùn)動時,進(jìn)油腔的壓力作用使殼體發(fā)生變形,,逆時馬達(dá)回油腔的壓力作用使殼體發(fā)生變形。變形時,其動葉片與缸定葉片之間的間隙也發(fā)生變化,且隨著馬達(dá)轉(zhuǎn)動,間隙大小也外,溫度場的變化也會使殼體發(fā)生未知的變形,但其引起的變形轉(zhuǎn)動位置的變化而變化,且其變形量較小,可忽略不計。圖 1-2 放大后的變形效果圖。
【學(xué)位授予單位】:哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2007
【分類號】:TH137.51
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