【摘要】： 高爐正常生產(chǎn)時(shí),需要風(fēng)機(jī)為其穩(wěn)定輸送定量、定壓的空氣,依靠鼓風(fēng)機(jī)組輸出的空氣來托起爐料和助燃。武鋼汽輪鼓風(fēng)機(jī)組已投產(chǎn)運(yùn)行幾十年,控制系統(tǒng)功能不完善且老化嚴(yán)重,機(jī)組負(fù)荷波動(dòng)超標(biāo),影響高爐生產(chǎn)。需要對(duì)機(jī)組控制系統(tǒng)進(jìn)行改造,以改善機(jī)組運(yùn)行狀況,保障機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行,滿足高爐穩(wěn)定生產(chǎn)需要。因此對(duì)控制系統(tǒng)改造方案進(jìn)行研究具有很好的經(jīng)濟(jì)效益。 本文論述了國(guó)內(nèi)外汽輪鼓風(fēng)機(jī)組控制系統(tǒng)發(fā)展概況。介紹了機(jī)組原有控制系統(tǒng),確定了定轉(zhuǎn)速、定風(fēng)量、定風(fēng)壓調(diào)節(jié)及防喘振控制的改造目標(biāo)。分析比較了幾種常用的汽輪鼓風(fēng)機(jī)組控制系統(tǒng)改造方案的優(yōu)缺點(diǎn)。結(jié)合工業(yè)汽輪機(jī)組自身特點(diǎn),確定采用低壓透平油純電調(diào)控制方案作為機(jī)組控制系統(tǒng)的改造方案。根據(jù)擬定的改造方案,設(shè)計(jì)了具體實(shí)施方案,并設(shè)計(jì)了風(fēng)機(jī)出口壓力控制器、流量控制器及防振控制器等幾個(gè)核心模塊,利用這些控制模塊和電液轉(zhuǎn)換器等其他儀表,實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)組的轉(zhuǎn)速、風(fēng)量、風(fēng)壓調(diào)節(jié)及防喘振控制。 運(yùn)用層次分析法對(duì)項(xiàng)目改造施工承包商進(jìn)行了評(píng)價(jià)和選擇,設(shè)計(jì)了判斷準(zhǔn)則,通過構(gòu)造判斷矩陣對(duì)不同方案進(jìn)行定性、定量相結(jié)合判斷,分析得出了最適合本機(jī)組改造的承包商。 將改造方案應(yīng)用在實(shí)際系統(tǒng)中,進(jìn)行了改造實(shí)施,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了相關(guān)的運(yùn)行調(diào)試處理,通過對(duì)機(jī)組轉(zhuǎn)速、風(fēng)量、風(fēng)壓波動(dòng)情況的測(cè)量,驗(yàn)證了各參數(shù)滿足機(jī)組的運(yùn)行要求,達(dá)到改造目標(biāo),驗(yàn)證了本改造方案的可行性。目前該機(jī)組控制系統(tǒng),試運(yùn)行一段時(shí)間后,工作情況良好,使用方便,性能可靠。
【圖文】：

圖 2-1 機(jī)械液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)原理圖2 模擬電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)擬電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)是基于模擬電路的連續(xù)控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)，它將電子技術(shù)與機(jī)地結(jié)合在一起，綜合了電子元件檢測(cè)靈敏、精度高、線性好、遲緩、調(diào)整方便、能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜調(diào)節(jié)規(guī)律，以及液壓元件驅(qū)動(dòng)功率大、慣性、運(yùn)算采用電子元件，執(zhí)行機(jī)構(gòu)為液壓部件，兩者中介的核心部件是稱電液轉(zhuǎn)換器)。汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率經(jīng)傳感器或變送器轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)大、運(yùn)算，產(chǎn)生油動(dòng)機(jī)行程的控制信號(hào)，輸?shù)?PID(比例、積分和微后經(jīng)模擬電路功率放大作用于電液轉(zhuǎn)換器，，產(chǎn)生控制油動(dòng)機(jī)行程的液大后使油動(dòng)機(jī)按調(diào)節(jié)指令動(dòng)作。模擬電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)原理性框圖如圖 2有轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)回路和負(fù)荷調(diào)節(jié)回路，蒸汽壓力輸入可實(shí)現(xiàn)機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的控制功能和調(diào)節(jié)品質(zhì)較機(jī)械液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)有了很大的提高，改

壓 V：風(fēng)機(jī)出口風(fēng)量 α：風(fēng)機(jī)靜葉角度 W：風(fēng)機(jī)圖 2-3 風(fēng)量調(diào)節(jié)特性曲線圖況點(diǎn) 2 時(shí)，風(fēng)機(jī)出口風(fēng)量為 V2，壓力為 P2，設(shè)備供風(fēng)設(shè)備阻力由 W2增加 W1到，此時(shí)工況就會(huì)由到 V`。為了保持風(fēng)量不變，在阻力增到 W1的同葉角度到 α1，從而使風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)變成 1，增加風(fēng)節(jié)特性曲線圖 2-4 所示：假定風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn)為 0，此時(shí)風(fēng)量為風(fēng)阻力由 W2增加到 W1，此時(shí)送風(fēng)壓力增高，為葉角度減少到 α1，使風(fēng)機(jī)工況點(diǎn)變?yōu)?1[26]。
【學(xué)位授予單位】：華中科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號(hào)】：TH44

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2630877