【摘要】： 動力磁軸承是近幾年提出的一種新型的驅(qū)動裝置，是一種高科技前沿領(lǐng)域的產(chǎn)品。具有無摩擦、無磨損、無需潤滑、無污染及使用壽命長等優(yōu)點，適用于各種高速超高速、真空等特殊環(huán)境場合。在軍事、空間、核工業(yè)、能源、化工、交通等各領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景和重要的科學意義。 本文對動力磁軸承的工作機理進行了理論研究，并對動力磁軸承的懸浮進行了實驗研究。主要研究工作如下： 首先，從機電能量轉(zhuǎn)換的角度出發(fā)，推出了動力磁軸承磁場能量與電磁轉(zhuǎn)矩及徑向懸浮力的關(guān)系。進而對動力磁軸承磁場磁感應(yīng)強度、磁場能量、轉(zhuǎn)矩和徑向力進行了具體的分析和計算，初步求得了動力磁軸承的等效電路。 其次，從理論角度設(shè)計了動力磁軸承的綜合控制系統(tǒng)，得出了一些基本的控制方程，并對系統(tǒng)模型進行了計算機仿真，取得了較好的理論結(jié)果。文中指出，利用普通電機繞線形式既能夠產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，也能夠產(chǎn)生懸浮徑向力。 最后，提出了動力磁軸承直流懸浮實驗方案，經(jīng)過簡單的結(jié)構(gòu)參數(shù)計算，設(shè)計制造了實驗用的機械結(jié)構(gòu)。搭建了實驗平臺，調(diào)試了實驗電路。 實驗結(jié)果表明，在電機繞線方式下能夠進行轉(zhuǎn)子的懸浮實驗，，從而證明了采用電機繞線法進行動力磁軸承交流綜合控制實驗的可行性，為今后的深入研究工作打下了基礎(chǔ)。
【圖文】：

(s+27.73)(1+100005)(s+27.73)(s+0.0001)圖4.4為校正后系統(tǒng)的單位反饋控制框圖。為了更好的分析系統(tǒng)的性能，利用MATLAB語言繪出了開環(huán)波特圖4.5。3-H1.00450.86(葉4，71)(好0.0()1)(葉27.73)(砂..0001)~蘭衛(wèi)竺-LX六葉750)圖44校正后系統(tǒng)單位反饋控制框圖
【學位授予單位】：揚州大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2003
【分類號】：TH133.3

【引證文獻】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 胡超;曾勵;;混合型磁軸承勵磁及控制分析[J];機電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新;2006年04期

相關(guān)碩士學位論文 前5條

1 趙紅兵;無軸承異步電機的偽微分反饋控制研究[D];揚州大學;2004年

2 施靖;FLTP-759型真空吸塑成型機改進設(shè)計[D];揚州大學;2006年

3 宋立群;數(shù)控機床動力磁懸浮主軸系統(tǒng)變頻調(diào)速研究[D];大連交通大學;2007年

4 王磊;動力磁懸浮軸承控制系統(tǒng)研究[D];大連交通大學;2007年

5 郭麗平;動力磁懸浮軸承轉(zhuǎn)子位移檢測系統(tǒng)研究[D];大連交通大學;2007年

本文編號：2628399