【摘要】： 火箭活動發(fā)射平臺用小體積大扭矩減速器要求在有限的空間內(nèi)實現(xiàn)大傳動比,大扭矩的傳動,普通齒輪傳動很難滿足實際需要,而活齒傳動則可以在相對較小的空間內(nèi)實現(xiàn)大傳動比、大扭矩的設(shè)計要求�；铨X少齒差行星傳動與一般少齒差漸開線行星傳動和擺線針輪傳動相比較,省去了等速輸出機構(gòu)(W機構(gòu)),使傳動鏈明顯縮短,克服了一般少齒差行星齒輪傳動行星齒輪軸承壽命短的缺點。 論文根據(jù)擺動活齒傳動的結(jié)構(gòu)特點,在前人對擺動活齒傳動理論研究的基礎(chǔ)上,總結(jié)和分析了擺動活齒傳動中心輪齒廓方程、曲率計算公式和活齒傳動中各嚙合副受力計算公式。 研究和分析了雙級擺動活齒傳動的形成和結(jié)構(gòu)型式的設(shè)計,并推導(dǎo)了各種傳動型式的傳動比計算公式,通過分析比較,提出了設(shè)計開發(fā)大功率、大傳動比雙級擺動活齒傳動的傳動方案。 在以上對擺動活齒傳動研究的基礎(chǔ)上,按著火箭活動發(fā)射平臺用傳動機構(gòu)的設(shè)計要求,對雙級擺動活齒傳動進行了設(shè)計開發(fā)。對傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)進行了實用性設(shè)計,并按要求設(shè)計了手動操縱機構(gòu),繪出了該減速器結(jié)構(gòu)總圖。 對活動發(fā)射平臺用減速器的關(guān)鍵部件進行了強度校核。利用UG實用開發(fā)工具UG/Open Menu Script和UG OPEN/GRIP實現(xiàn)了擺動活齒內(nèi)齒圈CAD/CAM系統(tǒng)的界面開發(fā)和參數(shù)化建模,為未來將程序應(yīng)用開發(fā)到整個設(shè)計模型打下了基礎(chǔ)。
【圖文】：

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【學位授予單位】：燕山大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2008
【分類號】：TH132.414

【參考文獻】

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本文編號：2628010