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基于CFD的大功率調(diào)速型液力偶合器設(shè)計

發(fā)布時間:2020-04-14 18:19
【摘要】: 本文結(jié)合國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863計劃)專題課題“大型泵與風機液力調(diào)速節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)研究”(2007AA05Z256),基于三維多相流動理論和計算流體動力學(CFD),對大功率調(diào)速型液力偶合器的非穩(wěn)態(tài)兩相流動進行數(shù)值模擬;針對計算實例的數(shù)值計算結(jié)果對其流場的速度與壓力分布進行詳細分析,揭示其流場的流動規(guī)律和特性;谌S流場數(shù)值解進行液力偶合器的特性預(yù)測,將理論計算與實驗結(jié)果進行對比分析,從而驗證理論方法和計算的正確性。在此基礎(chǔ)上研究大功率調(diào)速型液力偶合器的現(xiàn)代設(shè)計方法,并基于UG和CFD方法對調(diào)速型液力偶合器進行參數(shù)化設(shè)計和優(yōu)化設(shè)計。本文研究的主要內(nèi)容有以下幾個方面: (1)探討氣液兩相流動的特點及目前氣液兩相流動研究中使用的數(shù)值計算方法,給出CFD中的幾種多相流模型,并根據(jù)液力偶合器的實際情況進行分析以確定本文采用的模型。 (2)基于CFD方法進行液力偶合器兩相流動數(shù)值模擬,確定流場計算的解決方案;建立基型YOCQZ450調(diào)速型液力偶合器的三維模型,同時進行計算網(wǎng)格劃分與邊界條件設(shè)置;根據(jù)數(shù)值模擬結(jié)果詳細分析偶合器在不同充液率下的速度場和壓力場,并基于三維流場數(shù)值解計算其外特性和原始特性。 (3)進行液力偶合器的外特性實驗,測試大功率調(diào)速型液力偶合器在不同充液率下的外特性參數(shù),并與預(yù)測結(jié)果進行對比分析,從而驗證特性預(yù)測方法的正確性及準確性。 (4)基于流場數(shù)值計算和特性計算方法,提出液力偶合器的現(xiàn)代設(shè)計方法,基于UG和CFD平臺開發(fā)大功率調(diào)速型液力偶合器設(shè)計軟件并進行參數(shù)化設(shè)計與優(yōu)化設(shè)計。
【圖文】:

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式、QUICK 格式等高階格式。中心差分格式差分格式采用的是線性插值的思想,即iNPΦ= f Φ+fΦ+++(1 )——幾何插值參數(shù);——節(jié)點未知量。一階上游迎風格式1 為一階上游迎風格式離散示意圖。一階上游迎風格式認為離量值總是等于上風單元的通量值,,即iiNiPΦ= c Φ+cΦ+(1 ) <>=0010iiuu

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液力偶合器軸面剖視圖
【學位授予單位】:吉林大學
【學位級別】:博士
【學位授予年份】:2009
【分類號】:TH137.331

【引證文獻】

相關(guān)期刊論文 前6條

1 侯天柱;吳凡;王天馳;翁建斌;李唐;;液力偶合器力矩系數(shù)λ_B的修正[J];機械設(shè)計與研究;2011年01期

2 柴博森;馬文星;盧秀泉;范麗丹;;基于粒子跟蹤測速技術(shù)的液力偶合器內(nèi)部流速測定方法[J];農(nóng)業(yè)工程學報;2011年07期

3 范麗丹;馬文星;柴博森;盧秀泉;;液力偶合器氣液兩相流動的數(shù)值模擬與粒子圖像測速[J];農(nóng)業(yè)工程學報;2011年11期

4 王振;喬雪濤;劉忠明;;大型齒輪調(diào)速裝置研究現(xiàn)狀與關(guān)鍵技術(shù)分析[J];機械傳動;2012年12期

5 孫波;馬文星;李永澤;呂英軍;;液力偶合器軸向力計算方法[J];農(nóng)業(yè)機械學報;2014年02期

6 鄒波;朱麗君;閆清東;魏巍;;液力緩速器制動性能建模與葉柵參數(shù)優(yōu)化研究[J];汽車工程;2012年05期

相關(guān)博士學位論文 前6條

1 張德生;大功率閥控液力偶合器設(shè)計理論及關(guān)鍵技術(shù)研究[D];中國礦業(yè)大學;2011年

2 孫波;大功率調(diào)速型液力偶合器軸向力研究[D];吉林大學;2011年

3 盧秀泉;調(diào)速型液力偶合器流固耦合與振動特性研究[D];吉林大學;2012年

4 柴博森;液力偶合器內(nèi)部流動可視化與流速識別方法研究[D];吉林大學;2012年

5 范麗丹;調(diào)速型液力偶合器熱流耦合與換熱系統(tǒng)研究[D];吉林大學;2013年

6 王振;大功率齒輪調(diào)速裝置關(guān)鍵設(shè)計技術(shù)研究[D];機械科學研究總院;2013年

相關(guān)碩士學位論文 前4條

1 王任信;裝載機動力優(yōu)化匹配的研究[D];山東大學;2011年

2 侯天柱;液力偶合器流場仿真分析方法及其力矩系數(shù)研究[D];中國艦船研究院;2011年

3 韓瑜;大功率多元液力調(diào)速系統(tǒng)性能研究[D];吉林大學;2012年

4 宋建軍;重型載重汽車液力緩速器及其控制系統(tǒng)研究[D];吉林大學;2013年



本文編號:2627569

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