【摘要】：多齒輪泵是在普通外嚙合齒輪泵基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新型液壓動(dòng)力元件。它具有排量大、流量均勻性好、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、體積小以及中心輪徑向力平衡等優(yōu)點(diǎn)。 普通齒輪泵具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、對(duì)油液污染不敏感等特點(diǎn)，但具有流量脈動(dòng)大、徑向力不平衡、噪聲高等缺點(diǎn)。多齒輪泵基本上解決了普通齒輪泵徑向力不平衡及流量脈動(dòng)大等問(wèn)題。本文從以下三個(gè)方面進(jìn)行了研究： 首先，對(duì)普通外嚙合齒輪泵的工作特性進(jìn)行了綜合分析，，在此基礎(chǔ)上對(duì)多齒輪泵的結(jié)構(gòu)原理、兩種多齒輪泵的初始位移、嚙合點(diǎn)位移和交變規(guī)律、流量特性等作了較為深入理論研究；對(duì)多齒輪泵的流量特性進(jìn)行了仿真分析，仿真結(jié)果與理論分析相一致。證明了多齒輪泵的流量特性明顯優(yōu)于普通齒輪泵。 其次，對(duì)多齒輪泵的靜力學(xué)特性作了分析，證明了中心輪徑向液壓力、嚙合力及總作用力平衡。 最后，以齒輪泵體積最小為目標(biāo)，建立了多齒輪泵的數(shù)學(xué)模型，選擇了優(yōu)化算法，編制了通用的計(jì)算程序，得出了優(yōu)化設(shè)計(jì)的結(jié)果，并且在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了多齒輪泵的樣機(jī)圖紙。
【學(xué)位授予單位】：安徽理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2006
【分類(lèi)號(hào)】：TH325

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前5條

1 曹多美;行星齒輪泵理論研究[D];安徽理工大學(xué);2010年

2 吳武彬;Logix多齒輪泵靜態(tài)特性的研究及應(yīng)用[D];廣東工業(yè)大學(xué);2008年

3 蘇茹茹;齒輪泵困油問(wèn)題的理論分析與仿真試驗(yàn)研究[D];河北工程大學(xué);2012年

4 高文捷;弧齒齒輪泵運(yùn)行特性分析[D];揚(yáng)州大學(xué);2011年

5 孟祥兵;高壓非對(duì)稱(chēng)齒輪泵設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)[D];山東大學(xué);2012年

本文編號(hào)：2624909