【摘要】： 本文結(jié)合國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“新型Hy-Vo齒形鏈嚙合機(jī)理及其設(shè)計(jì)方法”(50575089),對(duì)一種有序排列的兼有外嚙合機(jī)制、內(nèi)-外復(fù)合嚙合機(jī)制的新型Hy-Vo齒形鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)、耐磨特性、溫度場(chǎng)特性及動(dòng)力學(xué)仿真進(jìn)行了研究。 在綜述國(guó)內(nèi)外齒形鏈傳動(dòng)研究現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上,論文分析了新型Hy-Vo齒形鏈—鏈輪—刀具齒條的嚙合與滾切原理,建立了三者的完整嚙合設(shè)計(jì)體系,研究了三者主要參數(shù)之間的諧應(yīng)關(guān)系,指出實(shí)現(xiàn)Hy-Vo齒形鏈嚙合系統(tǒng)正確嚙合設(shè)計(jì)的前提是滿足“正確嚙合條件”,首次提出了Hy-Vo齒形鏈與鏈輪嚙合設(shè)計(jì)的參數(shù)變換原理及其實(shí)現(xiàn)方法,給出了切實(shí)可行的嚙合設(shè)計(jì)方法并進(jìn)行了相關(guān)的嚙合設(shè)計(jì)。論文提出了優(yōu)于現(xiàn)有文獻(xiàn)的新的Hy-Vo齒形鏈鏈輪公法線長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)計(jì)算方法,不僅適用于標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)的普通Hy-Vo齒形鏈,而且適用于非圓形基準(zhǔn)孔及鏈板齒形角不等于鏈輪壓力角的新型Hy-Vo齒形鏈。分析對(duì)比了新型Hy-Vo齒形鏈與滾子鏈、圓銷式齒形鏈在傳動(dòng)中承載方式的區(qū)別,基于臺(tái)架磨損試驗(yàn)得到了新型Hy-Vo齒形鏈的磨損伸長(zhǎng)率曲線。通過(guò)分析內(nèi)-外復(fù)合嚙合鏈板、外嚙合鏈板和銷軸的磨損表面形貌,揭示了新型Hy-Vo齒形鏈的磨損機(jī)制。通過(guò)實(shí)時(shí)溫度測(cè)量試驗(yàn)和瞬時(shí)溫升計(jì)算,研究了新型Hy-Vo齒形鏈本體溫升及表面瞬時(shí)溫升分布特性。在新型Hy-Vo齒形鏈臺(tái)架試驗(yàn)中,發(fā)現(xiàn)了一種其特有的松邊上凸現(xiàn)象,分析了該現(xiàn)象出現(xiàn)的原因,從而揭示和證實(shí)了這種新型Hy-Vo齒形鏈具有更廣泛的適用性�；谛滦虷y-Vo齒形鏈嚙合傳動(dòng)虛擬樣機(jī)模型,研究了新型Hy-Vo齒形鏈多邊形效應(yīng)、齒形鏈與鏈輪嚙合位置的接觸力特性及每個(gè)鏈節(jié)內(nèi)的鏈板與銷軸間及兩銷軸間的接觸力特性。 目前,本文的部分研究成果已成功用于指導(dǎo)多家鏈條制造企業(yè)研發(fā)具有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的Hy-Vo齒形鏈產(chǎn)品,發(fā)動(dòng)機(jī)總成試驗(yàn)和主機(jī)運(yùn)行試驗(yàn)表明,論文所提出的嚙合設(shè)計(jì)方法及其參數(shù)變換原理是科學(xué)的、切實(shí)可行的。本文的研究成果對(duì)打破國(guó)外的技術(shù)壟斷,加速我國(guó)相關(guān)行業(yè)和企業(yè)自主研發(fā)進(jìn)程、提高自主研發(fā)能力具有非常重要的意義。
【圖文】：

資廠商采用的辦法，國(guó)內(nèi)零部件產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)不大，不但不能與國(guó)外同行競(jìng)爭(zhēng)，甚至眼前巨大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，其所占據(jù)的市場(chǎng)份額也很小。目前汽車上最主要的配件，如發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、燃油噴射系統(tǒng)等具有高附加值的產(chǎn)品，主機(jī)企業(yè)為保證產(chǎn)品品質(zhì)，均采用全球采購(gòu)或從國(guó)外廠商獨(dú)資、控股及合資企業(yè)采購(gòu)。因此，“十一五”規(guī)劃在強(qiáng)調(diào)汽車工業(yè)的自主研發(fā)重要性的同時(shí)，，也明確地要求我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)要盡快形成自主研發(fā)能力和技術(shù)創(chuàng)新能力[3]。

被稱為“Silent Chain”（靜音鏈）。近年來(lái)，齒形鏈的應(yīng)用要求的發(fā)展而越來(lái)越廣泛，其特點(diǎn)是：噪音小。齒形鏈傳動(dòng)具有優(yōu)秀的降噪性能，其傳動(dòng)的噪聲遠(yuǎn)然處于正常工作狀態(tài)下的齒形帶傳動(dòng)噪音較小，但當(dāng)正時(shí)變而伸長(zhǎng)時(shí)會(huì)因突然的排氣產(chǎn)生尖銳的哨聲[4]。齒形鏈通鏈輪輪齒的漸開線齒廓嚙合傳動(dòng)，可以在高速傳動(dòng)中“無(wú)聲形鏈和鏈輪的平滑嚙合也減小了鏈傳動(dòng)中的機(jī)械接觸沖擊可靠性較高。由于齒形鏈的鏈節(jié)是多片式結(jié)構(gòu)，如圖 1-2 所片在工作中遭到破壞時(shí)，整根鏈條并不立即斷開，使用者換。因此，齒形鏈具有更高的可靠性。
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號(hào)】：TH132.45

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

1 程亞兵;王洋;李磊;安立持;殷帥兵;;汽車V型發(fā)動(dòng)機(jī)用正時(shí)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J];吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版);2015年01期

2 程亞兵;萬(wàn)嫩;孟繁忠;郭海濤;李磊;王洋;;新型Hy-Vo齒形鏈系統(tǒng)建模及其動(dòng)態(tài)特性分析[J];哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報(bào);2015年02期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 曲紹朋;新型Hy-Vo齒形鏈多元變異設(shè)計(jì)方法及其疲勞可靠性試驗(yàn)研究[D];吉林大學(xué);2013年

2 丁頌;雙節(jié)距分時(shí)嚙合齒形輸送鏈的嚙合機(jī)理及試驗(yàn)研究[D];吉林大學(xué);2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 李樹境;軌跡約束型鏈輸送系統(tǒng)傳動(dòng)特性研究[D];天津商業(yè)大學(xué);2018年

2 高志洋;鏈傳動(dòng)技術(shù)在薄膜同步雙向拉伸中的應(yīng)用與研究[D];長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué);2017年

3 王娟;連續(xù)式果蔬高壓滲透膨化設(shè)備設(shè)計(jì)及研究[D];陜西科技大學(xué);2016年

4 安立持;雙相傳動(dòng)Hy-Vo齒形鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)平臺(tái)研究[D];吉林大學(xué);2016年

5 龐景元;某V12汽油發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒形鏈傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及動(dòng)力學(xué)分析[D];吉林大學(xué);2016年

6 殷帥兵;雙相傳動(dòng)Hy-Vo齒形鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)及仿真分析研究[D];吉林大學(xué);2016年

7 萬(wàn)嫩;轎車混合動(dòng)力用Hy-Vo齒形鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析及其噪聲特性試驗(yàn)研究[D];吉林大學(xué);2014年

8 劉高洋;現(xiàn)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用正時(shí)齒形鏈系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性分析及試驗(yàn)研究[D];吉林大學(xué);2014年

9 歐獻(xiàn);超音速等離子噴涂陶瓷涂層的工藝優(yōu)化及耐磨性能研究[D];中南大學(xué);2014年

10 王順增;遠(yuǎn)距離輸送鏈條預(yù)緊張力對(duì)鏈傳動(dòng)運(yùn)行速度均勻性的影響[D];蘭州理工大學(xué);2014年

本文編號(hào)：2614814