天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

當(dāng)前位置:主頁(yè) > 科技論文 > 機(jī)械論文 >

分階式雙漸開(kāi)線齒輪與普通漸開(kāi)線齒輪的性能對(duì)比分析

發(fā)布時(shí)間:2020-03-30 12:41
【摘要】:分階式雙漸開(kāi)線齒輪是在綜合漸開(kāi)線齒輪和分階式雙圓弧齒輪等研究成果的基礎(chǔ)上提出的一種新型齒輪,由我的導(dǎo)師張光輝教授于1991 年首先提出。所謂分階式雙漸開(kāi)線齒輪,是指輪齒齒廓由一段過(guò)渡曲線連接兩段相錯(cuò)的漸開(kāi)線而成,齒頂與齒根漸開(kāi)線呈階梯式布置。張光輝教授認(rèn)為:分階式雙漸開(kāi)線齒輪具有良好的工藝性能、彎曲強(qiáng)度和接觸強(qiáng)度高、最少齒數(shù)小等優(yōu)點(diǎn)。 本文應(yīng)用三維有限元分析法對(duì)相同設(shè)計(jì)參數(shù)的漸開(kāi)線齒輪和雙漸開(kāi)線齒輪進(jìn)行了彎曲強(qiáng)度和接觸強(qiáng)度的對(duì)比分析研究,結(jié)果表明:雙漸開(kāi)線齒輪的彎曲強(qiáng)度與普通漸開(kāi)線齒輪相比有所提高;在節(jié)點(diǎn)附近嚙合時(shí)雙漸開(kāi)線齒輪的接觸強(qiáng)度低于漸開(kāi)線齒輪,全齒寬嚙合時(shí)接觸強(qiáng)度與漸開(kāi)線齒輪相比沒(méi)有明顯降低,甚至要優(yōu)于漸開(kāi)線齒輪。 同時(shí),用有限元的方法著重分析了齒厚修正系數(shù)和齒腰過(guò)渡曲線高度系數(shù)這兩個(gè)階梯參數(shù)對(duì)雙漸開(kāi)線齒輪彎曲強(qiáng)度和接觸強(qiáng)度的影響情況,結(jié)果表明:齒厚修正系數(shù)主要影響雙漸開(kāi)線齒輪的彎曲強(qiáng)度,對(duì)接觸強(qiáng)度的影響不大;齒腰過(guò)渡曲線高度系數(shù)主要影響雙漸開(kāi)線齒輪的接觸強(qiáng)度,特別是節(jié)點(diǎn)附近嚙合時(shí)的接觸強(qiáng)度,對(duì)節(jié)點(diǎn)附近嚙合時(shí)的彎曲強(qiáng)度也有一定的影響。 在電封閉功率流齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)上對(duì)雙漸開(kāi)線齒輪進(jìn)行了一般性能試驗(yàn),結(jié)果表明:雙漸開(kāi)線齒輪減速器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),溫升和噪聲正常,性能可靠穩(wěn)定,具有良好的應(yīng)用前景。 同時(shí),對(duì)普通漸開(kāi)線齒輪和雙漸開(kāi)線齒輪進(jìn)行了同參數(shù)、同工況下的性能對(duì)比試驗(yàn)研究,結(jié)果表明:雙漸開(kāi)線齒輪效率、溫升、噪音等性能指標(biāo)與漸開(kāi)線齒輪基本相同,在某些時(shí)候甚至要優(yōu)于普通漸開(kāi)線齒輪。
【圖文】:

示意圖,齒廓,示意圖,雙漸開(kāi)線齒輪


階式雙漸開(kāi)線齒輪與漸開(kāi)線齒輪的相異形參數(shù);根據(jù)雙漸開(kāi)線齒輪的基本齒廓面,建立雙漸開(kāi)線齒輪齒面方程,然后合條件,為齒面嚙合分析、有限元分析設(shè)計(jì)加工奠定理論基礎(chǔ);此外,本章還觸線、齒腰“過(guò)切”、齒根根切等問(wèn)題,元分析中涉及到。齒條 2.1 所示,設(shè) a ′d ′為普通漸開(kāi)線齒輪輪齒應(yīng)輪齒的左側(cè)齒廓,其中ab和cd 為漸開(kāi),是不參與嚙合的非工作齒廓,它的一端漸開(kāi)線相交于 b 點(diǎn),該曲線任意點(diǎn)的曲率議將其定義為一段圓弧的包絡(luò)線。

過(guò)渡曲線,分階式雙漸開(kāi)線齒輪,齒條齒廓,標(biāo)準(zhǔn)基


約定普通漸開(kāi)線齒輪齒廓 a ′d ′為基準(zhǔn)齒廓,把使齒厚增大的變位稱(chēng)為切向正變位,反之稱(chēng)為切向負(fù)變位,則分階式雙漸開(kāi)線齒輪的齒頂和齒根分別發(fā)生了切向負(fù)變位和切向正變位,當(dāng)齒輪副的齒頂和齒根參與嚙合時(shí),則屬于變位系數(shù)和為零的變位齒輪傳動(dòng)。根據(jù)上述思想,分階式雙漸開(kāi)線齒輪對(duì)應(yīng)的基準(zhǔn)齒條如圖 2.2 所示。齒條齒廓由直線00A B、00C D與過(guò)渡曲線00B C組成,00B C是半徑為gρ 的一段圓弧,該圓弧與00C D相切于0C 點(diǎn),另一端與直線00A B相交于0B 點(diǎn),作00A B、00C D的延長(zhǎng)線與分度線相交,顯然齒條的齒頂和齒根齒廓發(fā)生了軸向變位。對(duì)圖 2.2 的符號(hào)作如下定義:aα 、dα :齒頂、齒根壓力角ay 、dy :齒頂、齒根齒厚修正系數(shù)ah 、dh :齒頂、齒根高系數(shù)al 、dl :階梯狀齒腰過(guò)渡曲線的齒頂、齒根高系數(shù)gρ 、fρ :階梯狀齒腰過(guò)渡圓弧、齒根過(guò)渡圓弧的曲率半徑
【學(xué)位授予單位】:重慶大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2005
【分類(lèi)號(hào)】:TH132.41

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前9條

1 樊智敏,張光輝;雙漸開(kāi)線齒輪最小齒數(shù)的研究[J];重慶大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);1998年06期

2 李劍鋒,張準(zhǔn),王壽佑;圓柱齒輪齒面接觸線載荷分布的研究[J];機(jī)械傳動(dòng);1994年02期

3 許洪斌,張光輝,加藤正名;分階式雙漸開(kāi)線齒輪彎曲應(yīng)力的有限元研究[J];機(jī)械工程學(xué)報(bào);2000年06期

4 許洪斌,張光輝,加藤正名;分階式雙漸開(kāi)線齒輪的光彈試驗(yàn)與彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)研究[J];機(jī)械工程學(xué)報(bào);2000年08期

5 劉白,汪大鵬;齒輪傳動(dòng)效率的試驗(yàn)研究[J];機(jī)械工程學(xué)報(bào);2001年01期

6 樊智敏,張光輝;分階式雙漸開(kāi)線齒輪嚙合特性分析[J];機(jī)械工程學(xué)報(bào);2002年09期

7 張光輝,,許洪斌,龍慧;分階式雙漸開(kāi)線齒輪[J];機(jī)械工程學(xué)報(bào);1995年06期

8 劉登云;雙圓弧齒輪與漸開(kāi)線齒輪承載能力對(duì)比試驗(yàn)研究[J];一重技術(shù);1997年04期

9 許洪斌,張光輝,加藤正名;分階式雙漸開(kāi)線齒輪彎曲強(qiáng)度的研究[J];中國(guó)機(jī)械工程;1999年11期



本文編號(hào):2607557

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/jixiegongcheng/2607557.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權(quán)申明:資料由用戶900bd***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要?jiǎng)h除請(qǐng)E-mail郵箱bigeng88@qq.com