【摘要】：分階式雙漸開線齒輪是在綜合漸開線齒輪和分階式雙圓弧齒輪等研究成果的基礎(chǔ)上提出的一種新型齒輪,由我的導(dǎo)師張光輝教授于1991 年首先提出。所謂分階式雙漸開線齒輪,是指輪齒齒廓由一段過渡曲線連接兩段相錯的漸開線而成,齒頂與齒根漸開線呈階梯式布置。張光輝教授認(rèn)為:分階式雙漸開線齒輪具有良好的工藝性能、彎曲強度和接觸強度高、最少齒數(shù)小等優(yōu)點。 本文應(yīng)用三維有限元分析法對相同設(shè)計參數(shù)的漸開線齒輪和雙漸開線齒輪進行了彎曲強度和接觸強度的對比分析研究,結(jié)果表明:雙漸開線齒輪的彎曲強度與普通漸開線齒輪相比有所提高;在節(jié)點附近嚙合時雙漸開線齒輪的接觸強度低于漸開線齒輪,全齒寬嚙合時接觸強度與漸開線齒輪相比沒有明顯降低,甚至要優(yōu)于漸開線齒輪。 同時,用有限元的方法著重分析了齒厚修正系數(shù)和齒腰過渡曲線高度系數(shù)這兩個階梯參數(shù)對雙漸開線齒輪彎曲強度和接觸強度的影響情況,結(jié)果表明:齒厚修正系數(shù)主要影響雙漸開線齒輪的彎曲強度,對接觸強度的影響不大;齒腰過渡曲線高度系數(shù)主要影響雙漸開線齒輪的接觸強度,特別是節(jié)點附近嚙合時的接觸強度,對節(jié)點附近嚙合時的彎曲強度也有一定的影響。 在電封閉功率流齒輪運轉(zhuǎn)試驗臺上對雙漸開線齒輪進行了一般性能試驗,結(jié)果表明:雙漸開線齒輪減速器運轉(zhuǎn)平穩(wěn),溫升和噪聲正常,性能可靠穩(wěn)定,具有良好的應(yīng)用前景。 同時,對普通漸開線齒輪和雙漸開線齒輪進行了同參數(shù)、同工況下的性能對比試驗研究,結(jié)果表明:雙漸開線齒輪效率、溫升、噪音等性能指標(biāo)與漸開線齒輪基本相同,在某些時候甚至要優(yōu)于普通漸開線齒輪。
【圖文】：

階式雙漸開線齒輪與漸開線齒輪的相異形參數(shù)；根據(jù)雙漸開線齒輪的基本齒廓面，建立雙漸開線齒輪齒面方程，然后合條件，為齒面嚙合分析、有限元分析設(shè)計加工奠定理論基礎(chǔ)；此外，本章還觸線、齒腰“過切”、齒根根切等問題，元分析中涉及到。齒條 2.1 所示，設(shè) a ′d ′為普通漸開線齒輪輪齒應(yīng)輪齒的左側(cè)齒廓，其中ab和cd 為漸開，是不參與嚙合的非工作齒廓，它的一端漸開線相交于 b 點，該曲線任意點的曲率議將其定義為一段圓弧的包絡(luò)線。

約定普通漸開線齒輪齒廓 a ′d ′為基準(zhǔn)齒廓，把使齒厚增大的變位稱為切向正變位，反之稱為切向負(fù)變位，則分階式雙漸開線齒輪的齒頂和齒根分別發(fā)生了切向負(fù)變位和切向正變位，當(dāng)齒輪副的齒頂和齒根參與嚙合時，則屬于變位系數(shù)和為零的變位齒輪傳動。根據(jù)上述思想，分階式雙漸開線齒輪對應(yīng)的基準(zhǔn)齒條如圖 2.2 所示。齒條齒廓由直線00A B、00C D與過渡曲線00B C組成，00B C是半徑為gρ 的一段圓弧，該圓弧與00C D相切于0C 點，另一端與直線00A B相交于0B 點，作00A B、00C D的延長線與分度線相交，顯然齒條的齒頂和齒根齒廓發(fā)生了軸向變位。對圖 2.2 的符號作如下定義：aα 、dα ：齒頂、齒根壓力角ay 、dy ：齒頂、齒根齒厚修正系數(shù)ah 、dh ：齒頂、齒根高系數(shù)al 、dl ：階梯狀齒腰過渡曲線的齒頂、齒根高系數(shù)gρ 、fρ ：階梯狀齒腰過渡圓弧、齒根過渡圓弧的曲率半徑
【學(xué)位授予單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2005
【分類號】：TH132.41

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前9條

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本文編號：2607557