【摘要】：應(yīng)用AUTOLISP程序?qū)崿F(xiàn)AUTOCAD與ANSYS的數(shù)據(jù)交換，在考慮空氣彈簧幾何非線性、接觸非線性以及材料非線性的情況下，采用節(jié)點(diǎn)生成單元的模式，在ANSYS中生成汽車用空氣彈簧EQ6111的三維有限元模型。 在三維有限元模型基礎(chǔ)之上，，采取多步分析的思路對(duì)空氣彈簧進(jìn)行多載荷步分析。基于體積疊加法和離散求和法，采用APDL編寫(xiě)膠囊容積計(jì)算宏并用于空氣彈簧的多步分析過(guò)程，成功地解決了多步分析過(guò)程中的氣壓載荷問(wèn)題。將初始內(nèi)壓0.3Mpa，簾線角65°，附加空氣室容積為OL的垂向靜態(tài)分析結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較，取得了良好的一致性。 將基于離散求和法的膠囊容積計(jì)算宏用于空氣彈簧的靜態(tài)力學(xué)性能有限元分析。討論了初始內(nèi)壓、簾線角、附加空氣室容積等重要參數(shù)對(duì)空氣彈簧橫向和垂向靜態(tài)力學(xué)性能的影響。 將基于離散求和法的膠囊容積計(jì)算宏用于空氣彈簧的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能有限元分析，得出了0.5Hz、1Hz、2Hz和2.5Hz四種頻率位移載荷下的有限元分析結(jié)果。討論了載荷頻率對(duì)空氣彈簧動(dòng)態(tài)力學(xué)性能的影響。 本文通過(guò)對(duì)空氣彈簧靜態(tài)和動(dòng)態(tài)力學(xué)性能的有限元分析，取得了令人滿意的結(jié)果，為空氣彈簧虛擬試驗(yàn)和參數(shù)化設(shè)計(jì)平臺(tái)的開(kāi)發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
【學(xué)位授予單位】：北京化工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2006
【分類號(hào)】：TH135

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 夏仕朝;空氣彈簧隔振系統(tǒng)載荷分配優(yōu)化研究[D];西安科技大學(xué);2008年

2 孫建強(qiáng);船舶主機(jī)氣囊隔振系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定性參數(shù)優(yōu)化[D];西安科技大學(xué);2008年

本文編號(hào)：2601879