【摘要】： 變速傳動(dòng)軸承是我國(guó)獨(dú)創(chuàng)的一種新型特種軸承，兼具變速與支承兩種功能，性能上有很多優(yōu)點(diǎn)，目前國(guó)內(nèi)很多廠家正批量生產(chǎn)，其中以長(zhǎng)沙晨光特種減速機(jī)有限公司的生產(chǎn)規(guī)模為最大。 為解決產(chǎn)品設(shè)計(jì)及生產(chǎn)中存在的一些問(wèn)題，本文系統(tǒng)地研究了變速傳動(dòng)軸承中傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu)學(xué)理論及傳動(dòng)特性，對(duì)其最關(guān)鍵的部件——內(nèi)齒圈的齒廓形成與加工進(jìn)行了’專題研究，給出了理論齒廓方程及曲線仿真，為產(chǎn)品的自動(dòng)化設(shè)計(jì)與生產(chǎn)打下了一定的理論基礎(chǔ)。本文主要包括以下內(nèi)容： 1、變速傳動(dòng)軸承的傳動(dòng)原理分析 系統(tǒng)分析了變速傳動(dòng)軸承的傳動(dòng)原理，得出了內(nèi)齒圈齒數(shù)、活齒數(shù)與傳動(dòng)比之間的相對(duì)關(guān)系，并從理論上提出了高效率、低磨損的傳動(dòng)優(yōu)選方案。 2、主要部件的受力分析，強(qiáng)度校核與效率計(jì)算 給出了主要部件的強(qiáng)度校核與效率計(jì)算公式，為產(chǎn)品的自動(dòng)設(shè)計(jì)和優(yōu)化設(shè)計(jì)打下了技術(shù)基礎(chǔ)。 3、偏心距的確定及其對(duì)傳動(dòng)性能的影響分析 根據(jù)激波器的特征，分析了偏心距對(duì)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)性能的影響，得出了確定偏心距的理論方法。 4、內(nèi)齒圈理論齒廓方程的精確推導(dǎo) 對(duì)內(nèi)齒圈進(jìn)行了全面深入的分析，導(dǎo)出了精確的內(nèi)齒圈理論齒廓方程，并利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行曲線仿真，為內(nèi)齒圈的數(shù)控加工提供了理論基礎(chǔ)。 5、內(nèi)齒圈加工理論和方法的研究 通過(guò)對(duì)內(nèi)齒圈的齒廓特性和工作狀況的深入研究，提出了采用數(shù)控插齒機(jī)床進(jìn)行基本齒廓成型，利用數(shù)控磨床進(jìn)行齒廓修形的組合加工方法。 6、外滾子與內(nèi)齒圈之間的滑動(dòng)率計(jì)算公式的推導(dǎo) 深入分析了外滾子與內(nèi)齒圈之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，推出了變 國(guó)防科技大學(xué)研究生院學(xué)位論文 速傳動(dòng)軸承外滾子與內(nèi)齒圈之間的滑動(dòng)率計(jì)算公式，并進(jìn)行了定 性分析。 7、變速傳動(dòng)軸承的CAD系統(tǒng)方案設(shè)計(jì) 綜合運(yùn)用CAD 技術(shù)、計(jì)算機(jī)仿真理論，設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)用的 變速傳動(dòng)軸承CAD 系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅能根據(jù)客戶要求對(duì)變速傳 動(dòng)軸承進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，自動(dòng)繪制圖紙和動(dòng)態(tài)仿真，，而且能夠直接 驅(qū)動(dòng)數(shù)控機(jī)床進(jìn)行內(nèi)齒圈齒廓的數(shù)控加工。 8、提出了內(nèi)部結(jié)構(gòu)改進(jìn)的思路 對(duì)變速傳動(dòng)軸承的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的演變進(jìn)行了研究，分析了現(xiàn)有 各種結(jié)構(gòu)存在的缺陷，對(duì)其機(jī)構(gòu)的改進(jìn)提出了自己的思路。
【學(xué)位授予單位】：國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2002
【分類號(hào)】：TH133.3

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 楊文敏;變速傳動(dòng)軸承的動(dòng)力學(xué)仿真分析[D];湖南大學(xué);2008年

本文編號(hào)：2598360